George Russell, da Mercedes, venceu a corrida de velocidade do Grande Prêmio da China depois de uma briga frenética com a Ferrari de Lewis Hamilton.
Russell e Hamilton trocaram de lugar cinco vezes nas primeiras cinco voltas, enquanto o vencedor da primeira corrida da temporada conquistava uma vitória confortável.
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As Ferraris ficaram em segundo e terceiro depois que Russell finalmente o ultrapassou após três voltas para vencer o companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc.
Um safety car fechou o campo na segunda metade da corrida e embaralhou um pouco o pelotão, deixando Hamilton brevemente atrás de Lando Norris, da McLaren.
Mas o heptacampeão recuperou a liderança fora da curva um após o reinício.
Kimi Antonelli, da Mercedes, terminou em quinto depois de cair para oito após uma largada lenta e depois cumprir uma penalidade de 10 segundos por uma colisão na primeira volta com Isaac Hajjar, da Red Bull.
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O italiano foi ultrapassado por Oscar Piastre, da McLaren, na relargada, após o safety car, mas sua equipe pediu ao australiano que lhe devolvesse a posição, já que foi ultrapassado antes da linha de largada.
Uma divertida batalha China Sprint on the Track
Piastri assumiu a posição depois que Antonelli cometeu um erro e saiu ao lado na última curva no reinício da corrida.
Em vez de discutir seu caso com os comissários da McLaren, ele optou por pedir à Mercedes que voltasse ao passado.
As primeiras voltas da corrida proporcionaram muita diversão, com Russell e Hamilton trocando a liderança.
Hamilton subiu da quarta posição no grid e passou por Norris na parte interna da curva um, antes de fazer um movimento oportunista e improvisado na parte interna da curva nove para assumir a liderança.
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Russell o conduziu de volta ao gancho da Curva 14 antes de Hamilton atacar e ultrapassá-lo do lado de fora da Curva Um no início da segunda volta.
Russell ultrapassou a Ferrari na terceira volta da reta antes de Hamilton assumir a liderança na curva um, na quarta volta, apenas para a Mercedes reivindicar a posição uma volta depois.
Hamilton foi então liberado para se defender de Leclerc e as duas Ferraris lutaram por três voltas antes do monegasco assumir a liderança na curva um, na oitava volta.
Hamilton lutou para desafiar Leclerc na curva um no início das voltas seguintes e teve que defender todo o caminho até a curva seis antes de Leclerc consolidar sua posição.
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Antonelli então ultrapassou Hamilton na curva 11, antes de Nico Hulkenberg, da Audi, parar na área de escape na curva um devido a uma falha técnica ao ativar o safety car.
Isso desencadeou um pit stop para pneus novos e mais macios para os carros líderes e Hamilton e Piastri perderam algum terreno ao se amontoarem atrás de seus companheiros de equipe e recuarem enquanto Antonelli cumpria sua penalidade.
Antonelli recebeu ordem de retornar ao quinto lugar logo após o reinício da piastra.
Atrás do carro líder, Liam Lawson passou de nono para sétimo quando o Racing Bulls decidiu não parar no safety car e conseguiu segurar o piloto da Haas, Oliver Biermann, que conquistou os pontos finais.
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Max Verstappen, que caiu para 15º após uma primeira volta lenta, caiu para nono atrás de Biermann no final, perdendo apenas um ponto.
10 principais
1, George Russell (Mercedes) – 8 pontos
2.Charles Leclerc (Ferrari) – 7
3.Lewis Hamilton (Ferrari) – 6
4. Lando Norris (McLaren) – 5
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – 4
6. Oscar Piastre (McLaren) – 3
7. Liam Lawson (Touros de Corrida) – 2
8. Oliver Biermann (Lebre) – 1
Resultados completos da corrida de sprint
