Motoristas de todo o mundo já estão sentindo o impacto dos Estados Unidos e A guerra de Israel contra o Irãcom os preços dos combustíveis a subir acentuadamente desde o início da guerra.
Nos EUA, um galão de gasolina normal que custava em média 2,94 dólares em Fevereiro custa agora 3,58 dólares, o que representa um aumento de 20 por cento, de acordo com dados da AAA Fuel Prices, um rastreador de preços de combustível a retalho da American Automobile Association (AAA).
Embora cada estado dos EUA estabeleça os seus próprios preços da gasolina, vários estados ultrapassaram os 4 dólares por galão, com a Califórnia a ultrapassar os 5 dólares por galão, o nível mais elevado em mais de dois anos.
Quais países têm os aumentos mais acentuados no preço da gasolina?
De acordo com os dados analisados pela Global Petrol Prices, uma plataforma de dados que monitoriza e publica os preços retalhistas da energia em aproximadamente 150 países, pelo menos 85 países relataram aumentos nos preços da gasolina após os ataques iniciais ao Irão pelos EUA e Israel em 28 de Fevereiro.
O Vietname registou o maior aumento no preço da gasolina, de quase 50 por cento, passando de 0,75 dólares por litro de 95 octanas em 23 de Fevereiro para 1,13 dólares em 9 de Março. O Laos segue-se com um aumento de 33 por cento, seguido do Camboja com 19 por cento, a Austrália com 18 por cento e os EUA com 17 por cento.
A tabela abaixo mostra os países que aumentaram os preços da gasolina nas bombas.
Os países asiáticos pagam o maior preço
A Ásia depende desproporcionalmente do Estreito de Ormuz para o fornecimento do seu petróleo e gás, que está efectivamente encerrado desde o início da guerra. O estreito une o Golfo – também conhecido como Golfo Pérsico e Golfo Arábico – ao Golfo de Omã e é a única passagem dos produtores de petróleo da região para o oceano aberto.
O Japão e a Coreia do Sul estão entre os mais vulneráveis, importando 95% e 70% do seu petróleo do Golfo, respectivamente.
Ambas as nações do Leste Asiático promulgaram medidas de emergência para estabilizar os seus mercados energéticos. Em 8 de Março, o Japão instruiu os seus locais de reservas de petróleo a prepararem-se para uma potencial libertação de reservas estratégicas. No dia seguinte, a Coreia do Sul introduziu um limite máximo de preços para a gasolina e o gasóleo pela primeira vez em 30 anos.
No Sul da Ásia, o impacto da guerra é mais severo do que na Ásia Oriental porque países como o Paquistão e o Bangladesh têm reservas financeiras muito mais reduzidas e reservas estratégicas mais pequenas.
Na tentativa de economizar energia, BangladeshO governo do país ordenou o fechamento imediato de todas as universidades públicas e privadas. Em Paquistãoos gabinetes governamentais irão agora operar uma semana de trabalho de quatro dias, enquanto as escolas fecharam e foi promulgada uma política de 50% de trabalho a partir de casa para poupar combustível.
Na Europa, os ministros das finanças do Grupo dos Sete convocaram uma reunião de emergência para discutir o aumento dos preços, com o presidente francês Emmanuel Macron a levantar a possibilidade de libertar 20-30 por cento das reservas estratégicas de emergência para aliviar a pressão sobre os consumidores.
Como os altos custos do petróleo aumentam o preço dos alimentos
Os preços do petróleo e os preços dos alimentos movem-se em sincronia, com os preços da energia a afectar todas as fases da cadeia de abastecimento alimentar, desde os fertilizantes utilizados nos campos até aos camiões que transportam os alimentos dos campos até às prateleiras dos supermercados.
O aumento dos preços do petróleo também afecta directamente o transporte marítimo e o custo do transporte.
“A força vital da economia global são os transportes”, disse o economista David McWilliams à Al Jazeera. “É levar coisas de A para B – é um problema de logística, um problema de cadeia de abastecimento e, em última análise, o transporte é a energia da economia global.”
Os receios de estagflação – aumento da inflação e aumento do desemprego, que os grandes choques petrolíferos têm historicamente provocado – estão a aumentar. Os economistas apontam para as crises de 1973, 1978 e 2008 como prova de que cada aumento significativo nos preços do petróleo foi seguido, de alguma forma, por uma recessão global.
Nos países de rendimento mais baixo, onde as populações gastam uma parte muito maior do seu rendimento em alimentos e importam grandes quantidades de cereais e fertilizantes, o aumento dos preços do petróleo poderá traduzir-se rapidamente em escassez de alimentos.
Quais produtos são feitos de petróleo e gás?
Petróleo e gás são usados para muito mais do que apenas combustível. São matérias-primas para milhares de produtos de uso diário.
Os plásticos, incluindo garrafas de água, embalagens de alimentos, caixas de telefones e seringas médicas, são todos derivados do petróleo bruto.
O petróleo bruto também é o ingrediente oculto em tecidos sintéticos como poliéster, náilon e acrílico, que são usados na fabricação de tudo, desde roupas esportivas até tapetes. Também sustenta a indústria de cosméticos, pois é utilizada na fabricação de produtos como vaselina (vaselina), batons e corretivos.
Os utensílios domésticos também dependem de ingredientes à base de óleo, como detergentes para a roupa, líquidos para lavar louça e tintas, todos derivados de produtos petrolíferos.
O abastecimento alimentar mundial baseia-se essencialmente no gás natural sob a forma de fertilizantes, utilizado para aumentar o rendimento das colheitas e garantir que a produção alimentar possa satisfazer a procura.
