Quarta-feira, 11 de março de 2026 – 00h43 WIB
Jacarta, VIVA – À medida que se aproxima a época do regresso a casa do Eid, que é sinónimo de viagens de longa distância e condições de estrada variáveis, a segurança dos veículos é uma grande preocupação. Isto é o que a Jetour Indonesia está tentando mostrar ao demonstrar a força estrutural de seu carro-chefe SUV, Jettour T2.
Num encontro mediático realizado em Jacarta, a marca automóvel chinesa realizou um teste de demonstração colocando uma carga de mais de 350 quilogramas na parte superior do veículo. Este passo foi dado para mostrar o quão robusta é a estrutura da carroceria do SUV ao enfrentar pressões extremas.
O Diretor de Marketing da PT Jetour Sales Indonesia, Moch Ranggy Radiansyah, disse que a segurança é um dos aspectos que recebe grande atenção no desenvolvimento de seus produtos.
“Para a Jetour, a segurança não é apenas um recurso adicional, mas é a base principal. O Jetour T2 é construído com uma estrutura Hardtop Cage Body Monocoque que utiliza 80% de aço de alta resistência, proporcionando assim alta resistência e estabilidade”, disse ele.
Esta estrutura é considerada capaz de suportar cargas estáticas de até 300 kg e possui um nível de rigidez torcional de até 31.000 Nm por grau. Segundo Ranggy, esse número é um indicador de que a estrutura da carroceria do veículo foi projetada para oferecer máxima proteção aos passageiros.
Além de contar com uma carroceria robusta, este SUV também está equipado com uma série de tecnologias que apoiam a segurança e a visibilidade durante a condução. Um deles é o recurso Surround Vision de 540 graus, que permite ao motorista ver as condições ao redor do veículo como um todo, incluindo uma visão transparente da parte inferior do carro.
Considera-se que esta tecnologia é capaz de ajudar os condutores quando têm de manobrar em espaços estreitos ou ao passar por caminhos com contornos de terreno desafiantes.
O Jetour T2 também foi projetado para lidar com condições de estradas nem sempre ideais, principalmente durante a estação chuvosa ou ao passar por áreas com água parada. Este carro está equipado com um recurso Wading Radar que pode detectar a profundidade da água em tempo real, para que o veículo possa atravessar poças de até uma profundidade de cerca de 700 mm.
Além disso, a distância ao solo de 220 mm torna este SUV mais bem preparado para enfrentar estradas danificadas ou contornos irregulares.
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Em termos de tecnologia de segurança ativa, este carro também está equipado com um sistema Advanced Driver Assistance System (ADAS) Nível 2. Este sistema utiliza radar de quinta geração e câmeras de terceira geração para ajudar a manter uma distância segura, estabilidade do veículo e oferece suporte a vários recursos de assistência à direção.
