Ar Índia foi classificada como uma das piores companhias aéreas do mundo por mais de uma década.
No ano passado, um dos aviões da companhia aérea sofreu um acidente que ceifou a vida de 270 pessoas – o maior número de mortes em um acidente já registrado pela transportadora.
Foi apenas o mais recente de uma longa série de desastres trágicos para a infeliz companhia aérea.
Mas agora, a Air India espera recuperar sua reputação com uma nova aeronave 787 Dreamliner.
E Nicky Kelvin, especialista em viagens e pontos do The Points Guy, ao lado dos colegas Medha Imam e Liam Spencer, voou recentemente no novo avião da altamente criticada companhia aérea de Frankfurt para Na salaeu.
Nicky explica em um YouTube vídeo: ‘A Air India foi uma das companhias aéreas com pior avaliação do mundo por mais de uma década.
«De 2010 a 2022, a companhia aérea enfrentou críticas contundentes, investimento limitado e até interferência política.
‘As coisas poderiam estar mudando?’
Liam Spencer, Nicky Kelvin e Medha Imam (esquerda-direita) testaram o avião atualizado
Nicky voou na classe executiva, aproveitando o assento reclinável e as ofertas luxuosas
No vídeo, o trio embarca no avião com um plano: classificar os assentos, alimentação e atendimento em cada cabine e decidir se vale a pena o preço.
Nicky voa na classe executiva, com assento custando US$ 1.620 (£ 1.214), enquanto Liam está na Premium Economy por US$ 960 (£ 720).
Enquanto isso, Medha tira a sorte pequena, testando Economia por $ 654 (£ 490).
Nicky, na classe executiva, diz: ‘Estou muito impressionado. Esta cabine é a primeira cabine personalizada da Classe Executiva da Air India.
‘A cabine está organizada em uma configuração 1-2-1. Cada suíte possui sua própria porta deslizante e acesso direto ao corredor.
“O assento em si é muito confortável – você pode esticar as pernas. Mas eu diria que se você for muito alto, poderá ter dificuldade para colocar os pés no cubículo bem no fundo. Mas para mim este assento é perfeito.
Nicky destaca a bandeja ‘enorme’ com um design exclusivo que gira, bem como um armário de armazenamento e bolso, espelho e luminária – e, claro, portas USB para carregar seus dispositivos.
Em termos de comodidades, ele ganha fones de ouvido com cancelamento de ruído, manta aveludada com detalhes roxos, dois travesseiros grandes e um cobertor mais fino de desenho tradicional.
Ele também entregou chinelos, meias, máscara para os olhos e produtos de higiene pessoal – além de roupas confortáveis.
Ele diz que a cama é confortável e larga o suficiente – mas “um pouco apertada nos pés” para passageiros altos.
Ele acrescenta: “No geral, devo apenas dizer que as cores da cabine são lindas. Eles têm iluminação ambiente aqui. É – ouso dizer – chique. E isso não é algo que eu diria sobre produtos antigos da Air India. Parece algo diferente.
O serviço é excelente, com a tripulação de cabine chegando ao seu assento apenas 21 segundos depois de pressionar o botão de chamada.
A comida, por sua vez, começa com salmão fresco e camarão com trigo bulgur – e ele diz que a apresentação é impressionante. Seu prato principal é o frango com manteiga, que ele descreve como “pequeno, mas poderoso”.
“É assim que se parece subir de nível”, diz ele. ‘A Air India está de volta.’
Nicky aproveita seu café da manhã – enquanto usa a roupa de lazer que lhe foi dada a bordo
A cabine da Classe Executiva é espaçosa e bem equipada com todas as necessidades
A refeição da classe executiva do Nicky inclui camarões frescos, salmão e pães para experimentar
Liam explora a Economia Premium – dizendo “também não parece difícil”.
Ele destaca a configuração 2-3-2 em apenas quatro linhas, conferindo-lhe um ambiente isolado.
Ele elogia o apoio de cabeça de “apoio” e a grande quantidade de espaço para as pernas, bem como a sólida capacidade de “reclinação” do assento e as bandejas de mesa.
Com telas de TV, carregador USB e apoio para os pés, está bem equipado.
Liam deu fones de ouvido, um kit de amenidades, um cobertor ‘macio e aconchegante’ e bebidas.
Um copo de merlot e salgadinhos inicia seu serviço de alimentação, e ele então saboreia um ‘saboroso’ curry de frango, embora novamente com uma porção um pouco menor do que ele gostaria.
O serviço é excelente, com a tripulação de cabine chegando ao seu assento apenas 18 segundos depois de pressionar o botão de chamada.
No geral, Liam diz: “Tudo no assento parece moderno… houve pequenos toques também. Tudo foi bem pensado.
Liam aproveita seu voo na Premium Economy, com um apoio de cabeça resistente e útil para dormir
A refeição Premium Economy de Liam é saborosa – mas ele gostaria que houvesse mais
Medha, em Economia, diz: ‘Bem-vindo aos 32 mil assentos no novo Dreamliner da Air India. Você pode dizer por causa de como tudo é fresco e limpo. Não há nem uma migalha no chão.
‘Esta cabine está configurada em 3-3-3 e os tetos são muito altos, e não nos sentimos tão apertados, já que estamos na Econômica.’
Ela diz que o encosto de cabeça ajustável é “bastante confortável” e que você não precisa necessariamente de um travesseiro de pescoço para dormir confortavelmente.
O tamanho da tela é ‘ótimo’ e também há pontos de carregamento e uma bandeja dupla, bem como um botão de escurecimento da janela.
Ela também descreve a reclinação como “muito boa”.
Medha recebeu fones de ouvido que combinam com o esquema de cores da cabine em vermelho e roxo, além de um belo cobertor e travesseiro – “não dos mais fofos, mas muito confortáveis”, diz ela.
Para a refeição Económica, há também frango com manteiga, que Medha descreve como perfeitamente condimentado e “da cor certa”.
A tripulação de cabine só chega ao assento de Medha 2 minutos e 18 segundos depois que ela pressiona o botão de chamada.
Enquanto isso, Medha faz check-in em seu assento na Classe Econômica na cabine atualizada
Ela acrescenta: “Dado o fato de que já estive em três produtos diferentes da Air India, um sendo o 777 e o outro o 350 e, finalmente, este de Frankfurt a Mumbai, esses três são muito diferentes.
‘Direi que isso definitivamente melhora o jogo quando se trata de redesenho.’
Concluindo, ela diz: ‘Com base apenas na experiência, eu classificaria isso como sete em 10.’
Mas valeu a pena?
Nicky diz que sua vaga na Business tinha um “valor excepcional” e os outros concordam plenamente.
