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Wolff está supostamente oferecendo uma participação de 24% na Alpine, um movimento que pode arruinar os planos de Christian Horner de retornar à F1.
Christian Horner e Toto Wolff (AFP)
Uma nova reviravolta surgiu no cenário político da Fórmula 1, com a Mercedes supostamente entrando na corrida para comprar uma participação na Alpine F1 Team – o mesmo investimento que Christian Horner tem almejado para um potencial retorno ao esporte.
De acordo com relatos de O telégrafoa tentativa de Horner de garantir uma posição na Fórmula 1 através da Alpine pode enfrentar um obstáculo inesperado: seu rival de longa data, Toto Wolff.
Horner planejando retorno da F1
Horner, que foi demitido do cargo de CEO e chefe de equipe da Red Bull Racing na temporada passada, tem explorado maneiras de retornar ao paddock da F1.
Um caminho envolve a adesão a um consórcio com o objetivo de adquirir a participação de 24% na Alpine atualmente detida pela Otro Capital, uma empresa americana de private equity que investiu na equipa sediada em Enstone em 2023.
No entanto, a ambição de Horner de eventualmente se tornar o proprietário majoritário da equipe pode enfrentar complicações. É pouco provável que o Grupo Renault, empresa-mãe da Alpine, venda capital suficiente para permitir uma aquisição total.
Wolff lidera oferta surpresa da Mercedes
A situação tornou-se ainda mais intrigante com relatos de que Wolff está agora liderando uma oferta apoiada pela Mercedes pela mesma participação de 24%.
Se for bem-sucedido, o acordo daria à Mercedes uma posição financeira em uma equipe rival.
O consultor executivo da Alpine, Flavio Briatore, já havia confirmado que Horner estava interessado nas ações como parte de um consórcio no início deste ano.
Na época, Briatore disse que “alguns grupos” estavam interessados na participação da Otro Capital, embora não tenha mencionado a Mercedes como potencial comprador.
Implicações estratégicas para a F1
O interesse de Wolff é particularmente notável porque a Mercedes já tem um relacionamento técnico de longo prazo com a Alpine.
A partir dos regulamentos de unidades de potência de 2026, a Mercedes fornecerá motores e caixas de câmbio à Alpine, um acordo que deverá vigorar pelo menos até 2030.
Uma participação acionária ligada à Mercedes na Alpine poderia, portanto, aprofundar esse relacionamento, ao mesmo tempo que complicaria o equilíbrio político dentro da Fórmula 1.
9 de março de 2026, 20h48 IST
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