Um destino de férias popular está prestes a impor limites ao número de passageiros de navios de cruzeiro que chegam.
Palma, em Maiorca, verá o número médio diário de berços permitidos cair de 8.500 para 7.500 entre junho e setembro, de 2027 a 2029.
Durante o resto do ano, o limite permanecerá em 8.500.
Faz parte de um acordo entre o Governo das Baleares, a Câmara Municipal de Palma e 20 empresas de cruzeiros.
O objectivo? Proteger a cidade, especialmente o seu centro histórico.
Palma, Maiorca, na Espanha, está frequentemente cheia de navios de cruzeiro – mas em breve imporá novas regras
O acordo também garante um limite máximo de três navios de cruzeiro por dia no porto de Palma, segundo o Boletim Diário de Maiorca.
Apenas um navio por dia pode transportar mais de 5.000 passageiros.
Isso ocorre depois de problemas com o turismo excessivo na região. Em Julho passado, dezenas de milhares de residentes marcharam por Palma, carregando cartazes que diziam “O seu luxo, a nossa miséria” e bloqueando estradas em protesto contra o aumento das rendas, a sobrelotação e o congestionamento dos navios de cruzeiro.
Os manifestantes exigiram limites máximos nas chegadas de cruzeiros – ecoando movimentos semelhantes nas Baleares e nas Ilhas Canárias.
Não é o primeiro local a limitar o número de navios permitidos.
Desde o verão passado, Cannes na França proibiu navios de cruzeiro gigantes que transportam mais de 1.000 passageiros, de acordo com vereadores.
A medida – que visa combater o turismo excessivo e proteger a costa de Cannes – segue-se a outros pontos críticos europeus que proibiram grandes transatlânticos das suas costas e impuseram restrições aos passageiros.
A cidade vizinha de Nice anunciou limites para navios de cruzeiro, que começaram em 1º de julho de 2025.
Grandes navios de cruzeiro estão proibidos de atracar em Nice, numa tentativa de impedir que a “clientela de baixo custo” passe férias na glamorosa cidade da Riviera Francesa.
O prefeito da cidade, Christian Estrosi, um crítico ferrenho da indústria de cruzeiros, disse que “edifícios flutuantes” não seriam autorizados a atracar no porto ou na vizinha Villefranche-sur-Mer.
Da mesma forma, Veneza proibiu os grandes transatlânticos em 2021, seguida por Amesterdão e Barcelona em 2023.
Os operadores de cruzeiros consideraram tais restrições prejudiciais para os destinos e para os passageiros.
