Qual? revelou as melhores companhias aéreas que voam dentro e fora do Reino Unido – e aquelas que os turistas deveriam desviar.
Numa pesquisa realizada nos últimos 12 meses, a defensora do consumo perguntou a mais de 5.500 viajantes sobre as suas viagens de avião.
O estudo considerou vários fatores, incluindo custo-benefício, ambiente da cabine (incluindo limpeza), comida e bebida, conforto dos assentos, atendimento ao cliente, embarque, processo de reserva, distância dos assentos, cancelamentos de última hora, voos pontuais e cancelamentos de última hora.
Qual? em seguida, analisou os dados para revelar como os passageiros avaliaram a experiência geral para determinar as melhores e piores transportadoras para a satisfação do cliente no Reino Unido.
E é provável que seja uma leitura desconfortável para alguns chefes de companhias aéreas.
A companhia aérea irlandesa Ryanair, com preços reduzidos, provou ser a companhia aérea de curta distância com pior desempenho em geral, com uma pontuação de clientes de apenas 55 por cento.
O folheto econômico, cujo CEO é Michael O’Leary, obteve apenas uma classificação de duas estrelas pelo processo de reserva, embarque, atendimento ao cliente e ambiente da cabine e apenas uma estrela pelo conforto do assento.
Apesar de ser conhecida pelas suas tarifas baratas, a Ryanair também obteve apenas três estrelas na relação qualidade/preço, com um cliente comentando: “É considerada uma companhia aérea económica, mas ganha dinheiro com extras que superam em muito as poupanças de preços noutras companhias aéreas”.
A companhia aérea econômica Ryanair foi classificada como a pior para voos de curta distância e recebeu uma pontuação geral de cliente de 55 por cento – mas a transportadora permaneceu otimista, dizendo: “Nem nós nem nossos 208 milhões de passageiros prestamos atenção a essas pesquisas inventadas ou fabricadas ou a seus resultados falsos”.
E a experiência dentro do avião? Outro passageiro nada impressionado disse: ‘O avião está sujo e os assentos são horríveis.’
A transportadora húngara Wizz Air seguiu como a segunda pior, com uma pontuação de cliente de 55 por cento.
A companhia aérea arrecadou duas estrelas pelo processo de reserva, embarque, atendimento ao cliente, conforto dos assentos e comida e bebida.
Tal como a Ryanair, a transportadora obteve três estrelas na relação qualidade/preço. Um comentário de um cliente da Wizz Air afirmou que a companhia aérea era “consistentemente terrível e cara demais”, enquanto outros achavam que o atendimento ao cliente era ruim e disseram que a comunicação sobre atrasos era insuficiente.
A transportadora espanhola de baixo custo Vueling Airlines seguiu como a terceira com pior desempenho em voos de curta distância.
Com uma pontuação de cliente de 63%, a companhia aérea obteve três estrelas na relação custo-benefício e duas estrelas nos demais fatores.
Outra gigante de baixo custo, a easyJet, obteve 67 por cento, recebendo duas estrelas pelo embarque, atendimento ao cliente, conforto dos assentos e ambiente da cabine. Conseguiu tirar três estrelas na categoria custo-benefício e ficou em sexto lugar no geral.
Quanto às viagens de longo curso, outra transportadora irlandesa, a Aer Lingus, teve um mau desempenho, com uma pontuação global de apenas 65 por cento.
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As companhias aéreas de baixo custo estão arruinando a qualidade das viagens ou apenas oferecendo opções baratas às quais você não consegue resistir?
Na categoria de companhias aéreas de longo curso, a Aer Lingus não se saiu bem, classificando-se como a de pior desempenho e com uma pontuação de 65 por cento.
A companhia aérea com sede em Dublin recebeu três estrelas em todas as categorias, exceto ambiente de cabine e conforto dos assentos, que foram avaliados com dois, respectivamente.
A United Airlines e a American Airlines, ambas sediadas nos EUA, seguiram com 68 e 69 por cento, respectivamente.
Alguns dos melhores desempenhos incluem a Jet2, que ficou em primeiro lugar no segmento de curta distância com uma pontuação impressionante de 76 por cento, seguida pela Lufthansa e pela Norwegian.
Outras companhias aéreas fortes para voos de curta distância incluem British Airways, KLM, TUI, Aer Lingus e Air France.
Na categoria de longo curso, a Singapore Airlines conquistou a coroa com a classificação geral mais alta – 81 por cento.
A companhia aérea obteve cinco estrelas no atendimento ao cliente e no ambiente da cabine, e foi a única a fazê-lo.
A Emirates seguiu de perto com 81 por cento, seguida pela Virgin Atlantic com 79 por cento – sendo que ambos são Quais? Provedores recomendados, como Jet2.
Rory Boland, editor de Qual? Travel, disse sobre a pesquisa: “É ultrajante ver a Ryanair e a Wizz Air zombarem abertamente das experiências ruins de seus próprios clientes.
“Eles adoram fazer barulho sobre o número de passageiros que voam com eles, mas em muitas rotas simplesmente não há outra escolha.
“Muitos outros passageiros voam com eles por causa das tarifas atraentes e baixas. Mas tarifas ridiculamente caras para bagagem e outros complementos significam que não há mais garantia de que sejam a opção mais barata.
“Descobrimos repetidamente que as companhias aéreas que incluem bagagem e alocação de assentos em suas tarifas podem, na verdade, ficar mais baratas no geral. Voe com qualquer outra pessoa, se puder.
A Singapore Airlines conquistou o primeiro lugar quando se trata de companhias aéreas de longo curso, com a classificação geral mais alta – 81 por cento.
Um porta-voz da Ryanair disse: “Nem nós nem os nossos 208 milhões de passageiros prestamos qualquer atenção a estas pesquisas inventadas ou aos seus resultados falsos.
‘Cada passageiro que reserva um voo tem uma escolha e no ano passado 208 milhões de consumidores escolheram a Ryanair, enquanto ninguém lê ou presta atenção a Qual? pesquisas falsas.
Enquanto isso, um porta-voz da Wizz Air disse: ‘Mais uma vez, a pesquisa da Which depende de um pequeno tamanho de amostra. Foram entrevistados 259 pessoas, o que representa apenas 0,002 por cento dos 12 milhões de passageiros transportados nos nossos voos para o Reino Unido em 2025.
«Nenhuma organização credível pode afirmar que tal amostra é representativa. Nosso forte número de passageiros – que aumenta a cada ano – mostra claramente que os viajantes valorizam os preços baixos e o desempenho operacional líder do setor da Wizz.
«Continuamos a cumprir os compromissos definidos na nossa iniciativa Customer First Compass, no valor de 12 mil milhões de libras. De outubro de 2024 a dezembro de 2025, a satisfação do cliente aumentou oito pontos percentuais.
“Ao mesmo tempo, a nossa taxa de conclusão de voos no Reino Unido foi de 99,7% – consistentemente entre as melhores do setor – enquanto o nosso desempenho dentro do prazo aumentou 14% ano após ano.
«Este ano, esperamos receber ainda mais passageiros a bordo da frota mais jovem e moderna da Europa, aproveitando os nossos preços baixos na nossa maior rede de lazer de verão de sempre para muitos novos destinos em Espanha, Grécia e França.»
Um porta-voz da easyJet comentou: ‘50 milhões de clientes no Reino Unido escolherão voar com a easyJet este ano pela nossa escolha de destinos, tarifas de grande valor e serviço amigável da nossa fantástica tripulação.
“Permitimos que os clientes paguem apenas o que desejam e nada mais, o que nos permite manter as tarifas baixas para todos. Com cerca de 40 por cento dos nossos clientes optando por viajar apenas com a tarifa e os nossos índices de satisfação do cliente atingindo o maior nível em 10 anos, fica claro que os clientes continuam a valorizar esta escolha e o nosso serviço.
«Dado que este inquérito não é ponderado, simplesmente não é representativo quando comparado com companhias aéreas que transportam muito menos passageiros.»
O Daily Mail abordou Vueling Airlines, Aer Lingus, American Airlines e United para comentar.
