Sábado, 21 de fevereiro de 2026 – 23h28 WIB
VIVA – Novo projeto de moto da Yamaha com motor V4 em MotoGP 2026 começando a levantar grandes pontos de interrogação. Por um lado, os pilotos de fábrica japoneses pareciam frustrados porque o seu desempenho estava longe das expectativas. Mas, por outro lado, ainda há um vislumbre de otimismo que significa que a equipe do diapasão não perdeu completamente a direção.
O maior destaque vem do campeão mundial de 2021, Fábio Quartararoque admitiu abertamente que a Yamaha não estava pronta para competir nem no próximo mês. Esta afirmação veio após o teste de pré-temporada de MotoGP em Buriram, na Tailândia, onde a nova moto V4 da Yamaha ainda estava espalhada na última fila.
Quartararo, que terminou em 18º, não escondeu a decepção. Ele admitiu que nunca sentiu consistência na nova moto desde a primeira vez que a experimentou.
“Não estaremos prontos numa semana, nem num mês não estaremos prontos da minha parte”, disse Quartararo, citado pelo GPOne.
Ele acrescentou que a equipe continua tentando configurações diferentes, mas ainda não encontrou uma base clara para o desenvolvimento. Na verdade, ele admitiu que queria manter apenas uma configuração de moto, embora não gostasse dela, a fim de encontrar uma direção para o desenvolvimento.
Motor fraco, perde tração para rivais
A reclamação de Quartararo não é sem razão. Em termos de dados, diz-se que a moto V4 Yamaha está cerca de 10 km/h atrás em pista reta em comparação com a moto mais rápida do grid de MotoGP de 2026, que agora é dominada pela Ducati.
O seu companheiro de equipa, Álex Rins, também admitiu que a diferença de desempenho foi muito perceptível, especialmente na potência do motor e na tracção à saída das curvas. Segundo ele, motos rivais como Ducati, Honda e Aprilia conseguem acelerar muito melhor nas curvas.
Rins explicou que o único aspecto que melhorou foi a travagem, mas o carácter da moto nas curvas ainda não era suficientemente preciso. Ele até descreveu como foi difícil andar de moto durante o contra-relógio.
Rins disse que sua frequência cardíaca atingiu 191 bpm apenas para terminar na 19ª posição. Ele acredita que os pilotos estão realmente prontos para competir, mas suas motos ainda não estão no mesmo nível.
Existem sinais positivos de Miller
No meio do tom pessimista da principal dupla de pilotos da Yamaha o piloto satélite Pramac Jack Millerna verdade, vimos algum progresso na nova moto V4. Miller acredita que a moto começa a apresentar características positivas, principalmente nos setores finais do circuito que exigem habilidade nas curvas e aderência dos pneus.
Próxima página
Ele se sente bastante confortável com as configurações básicas atuais, especialmente depois das mudanças no chassi em comparação com o teste anterior na Malásia. Miller também vê a nova direção de desenvolvimento aerodinâmico da Yamaha como bastante promissora. Mesmo assim, ele é realista ao afirmar que a principal fraqueza da Yamaha neste momento é a velocidade máxima. Segundo ele, a diferença de cerca de 10 km/hora em relação aos rivais claramente não pode ser alcançada da noite para o dia.
