A Batalha de Hastings revelou-se um momento decisivo na história britânica – após o qual esta nação insular nunca mais seria a mesma.
Aquela invasão através do Canal da Mancha em 1066 viu Guilherme, o Conquistador, e suas forças normandas chegarem às nossas costas em seus temíveis navios de estilo viking para derrotar o último governante anglo-saxão, o rei Haroldo, pelo trono da Inglaterra.
Quase 1.000 anos depois, estou dirigindo do local daquele confronto histórico na atual cidade de Battle, perto de Hastings, em Sussex, para testar o novo SUV elétrico familiar Kia EV5 de cinco lugares.
À sua maneira modesta, a gigante automóvel coreana Kia desempenhou um papel decisivo na formação da história automóvel da Grã-Bretanha.
É um fabricante de um trio de nações do Extremo Oriente cujos veículos mudaram as nossas percepções e padrões de compra – seguindo o exemplo do Japão na década de 1960 e antes do actual tsunami da China.
Chegando provisoriamente ao Reino Unido em 1991 com o seu supermini Pride, a Kia evoluiu de um fornecedor de carros práticos e acessíveis com um estilo suave para se tornar uma marca altamente procurada e em expansão, cujos veículos desejáveis exalam estilo moderno, interiores impressionantemente confortáveis e contemporâneos, kit de alta tecnologia – mas agora com preços de luxo a condizer.
Espaçoso: o novo SUV Kia EV5 está disponível em três níveis de acabamento generosamente abastecidos
Esse é o caso do novo e espaçoso SUV de tamanho médio EV5, disponível em três níveis de acabamento generosamente abastecidos: Air (a partir de £ 39.346), GT-Line (£ 42.645) e o topo de linha GT-Line S (a partir de £ 47.145), que eu dirigi.
Grande parte do kit de alta especificação EV5 veio do SUV EV9, muito maior e mais caro (a partir de £ 66.035). Andando sobre rodas de liga leve de 19 polegadas (18 polegadas para Air) e alimentado por uma bateria de 81,4 kWh, o novo EV5 robusto é impulsionado por um vigoroso motor elétrico de 214 cv, move-se do repouso a 62 mph em ritmos de 8,4 segundos até uma velocidade máxima limitada a 102 mph, e tem um alcance reivindicado de até 329 milhas (313 milhas no meu carro). Aproximadamente do tamanho de um Kia Sportage, o EV5 é envolvente de dirigir, rápido nas retas e um modo esportivo dá uma sensação de segurança em curvas fechadas. No entanto, ele tem boas maneiras na cidade – mesmo em zonas tranquilas de 32 km/h.
Você pode escolher e controlar os níveis de direção de ‘um pedal’ por meio de remos no volante, que aumentam ou diminuem a quantidade de frenagem regenerativa e podem fazer com que você pare suavemente sem tocar nos freios.
O painel inteligente mistura botões físicos, comandos de toque e uma tela de 30 polegadas, além de um útil head-up display.
Grande parte do kit de alta especificação EV5 veio do SUV EV9, muito maior e mais caro
Alcançou uma classificação máxima de cinco estrelas nos últimos testes de segurança Euro NCAP
O painel inteligente combina botões físicos, comandos de toque e uma tela de 30 polegadas, além de um útil head-up display
Rodando sobre rodas de liga leve de 19 polegadas e alimentado por uma bateria de 81,4 kWh, o novo e robusto EV5 é movido por um vigoroso motor elétrico de 214 cv.
Um carregador rápido de 350kW DC pode aumentar o carro para 80% em cerca de 30 minutos
A prática bagageira oferece generosos 566 litros de espaço, ampliando-se com os bancos traseiros até 1.650 litros
As cadeiras de massagem no meu carro foram uma surpresa bem-vinda, ajudando-me a relaxar e a ficar alerta. Adicione a isso um teto solar panorâmico deslizante, vidros de privacidade e um porta-malas grande.
O novo EV5 vem como padrão com uma tela de painel dominante medindo quase 30 polegadas e incorporando um elemento de exibição do motorista de 12,3 polegadas, navegação touchscreen de 12,3 polegadas e uma seção de controle climático de 5,3 polegadas.
A prática bagageira oferece generosos 566 litros de espaço, ampliando-se com os bancos traseiros até 1.650 litros, além de outros 44 litros de espaço extra na bagageira do ‘frunk’.
E alcançou uma classificação máxima de cinco estrelas nos últimos testes de segurança Euro NCAP.
- Os destaques adicionados ao meu carro GT-Line S de última geração incluem: um teto solar panorâmico inclinável e deslizante; vidro de privacidade; display head-up útil; porta traseira elétrica inteligente; relaxamento e massagem nos bancos dianteiros; sistema de som premium Harmon Kardon; um prático soquete de 3 pinos para alimentar kits de acampamento ou eletrodomésticos durante um corte de energia e um sistema de segurança de reconhecimento de impressão digital.
- Espera-se que o acabamento GT-Line de gama média seja a escolha mais popular e inclui: carregamento de telefone sem fio; porta traseira elétrica inteligente; iluminação ambiente envolvente e controlável; ajuste elétrico do banco do motorista com função de memória e apoio lombar; bancos traseiros aquecidos externos; estofamento em couro artificial em dois tons; e faróis LED com feixe adaptativo.
- até mesmo o air básico (com rodas de 18 polegadas) vem com bancos dianteiros e volante aquecidos, vidros traseiros de privacidade, prevenção de colisão de ponto cego e outros recursos de direção.
Um carregador rápido de 350kW DC pode carregar o carro para 80% em cerca de 30 minutos, um carregador de 50kW DC em pouco mais de uma hora, com um carregador doméstico de 11kW AC levando cerca de 7 horas e meia.
O EV5 está disponível em sete cores, incluindo Iceberg Green, Gravity Grey e Frost Blue, dependendo das especificações e vem com garantia transferível de sete anos/160.000 milhas, estendendo-se até oito anos para a bateria.
A nova gama de carros elétricos da Kia é numerada simplesmente de EV1 a EV9. No Salão Automóvel de Bruxelas, em janeiro, a Kia revelou o novo SUV compacto EV2, juntamente com versões GT desportivas do EV3, EV4 e EV5. E eles são instantaneamente reconhecidos como Kias graças ao seu estilo familiar.
Se, como uma família com filhos, você decidir comprar um EV5, lembre-se de ensinar-lhes a história da Batalha de Hastings há cerca de 960 anos – e talvez um pouco sobre os 35 anos da Kia no Reino Unido também. Isso será um tiro no olho do rei Haroldo.
