Tesla foi forçado a desembolsar quase US$ 250 milhões para a família de um mulher que foi morta quando um veículo Model S bateu nela e no namorado enquanto estava no piloto automático.
Naibel Benavides Leon, de 22 anos, morreu com o impacto, enquanto seu companheiro, Dillon Angulo, sofreu ferimentos graves durante o acidente em Key Largo, Flóridaem abril de 2019.
O motorista, George McGee, admitiu que estava se abaixando para pegar o telefone antes que o veículo elétrico colidisse com o carro estacionado do casal.
No entanto, McGee disse que seu Tesla Model S 2019 estava dirigindo em ‘piloto automático’ e o recurso do carro não conseguiu frear antes da colisão fatal.
A família de Benavides Leon processou Tesla e o motorista, mas o caso foi consolidado com uma acusação criminal em 2024 e transferido para um tribunal federal com um júri.
O julgamento marcou um revés para Elon Muskda visão de desenvolver carros autônomos e contribuiu para um precedente para responsabilizar os fabricantes de veículos.
Jurados decidiu a favor da família em agosto passadomas os advogados da Tesla entraram com um pedido para um novo julgamento, argumentando que não havia evidências suficientes para apoiar a afirmação de que a função de piloto automático do carro causou o acidente.
No entanto, a juíza distrital dos EUA, Beth Bloom, manteve a decisão do júri na sexta-feira, concedendo US$ 200 milhões a serem divididos entre Angulo e a família de Benavides Leon, com US$ 19.470.000 adicionais para a família de Benavides Leon e US$ 19.470.000 para Angulo.
Naibel Benavides Leon, 22 anos, na foto à esquerda, morreu no acidente. O namorado dela, Dillion Angulo, na foto à direita, sobreviveu com ferimentos significativos
Um acidente devastador em 2019 ceifou a vida de uma jovem e alterou para sempre a vida de um jovem. Um Tesla, na foto acima após a colisão, bateu no carro estacionado do casal
Angulo (extrema direita) e a família de Benavides Leon processaram o motorista do Tesla, George McGee, e Tesla pelo incidente. McGee fez um acordo, mas o processo contra Tesla foi a julgamento no ano passado. Angulo é fotografado com Naibel Benavides Leon, irmã de sua namorada, fora do tribunal
Bloom disse que as evidências apresentadas no julgamento do ano passado apoiaram a decisão do júri de que a Tesla foi parcialmente culpada pelo acidente.
A decisão do juiz finalmente encerrou o caso de anos que tem atormentado uma família enlutada desde o acidente devastador.
A noite de terror aconteceu quando Benavides Leon e Angulo pararam na beira da estrada para observar as estrelas perto de Key Largo, Flórida, em 25 de abril de 2019.
McGee estava dirigindo seu Tesla, e imagens de vídeo da câmera frontal do carro o mostraram passando por um sinal vermelho a quase 70 mph.
McGee então bateu no veículo estacionado do casal, jogando Benavides Leon a 25 metros de altura. Ela foi declarada morta no local.
Angulo quebrou vários ossos e sofreu uma lesão cerebral traumática. Ele compareceu ao julgamento contra Tesla e entrou no tribunal mancando.
Em um Entrevista de 60 minutos a partir de outubro, Angulo relembrou os momentos angustiantes do acidente.
Ele disse que não conseguiu nem falar com os paramédicos quando eles chegaram, acrescentando que “deveria estar morto” devido aos ferimentos.
Os advogados da família argumentaram que o recurso Autopilot do Tesla contribuiu para o acidente. A representação da empresa contestou essa afirmação, argumentando que o Autopilot não evita a direção imprudente. Angulo é fotografado em agosto montando um memorial à beira da estrada para sua namorada
Um juiz federal reafirmou o enorme pagamento na sexta-feira. A decisão marca um revés potencial na visão do CEO da Tesla, Elon Musk, para a automação de condução. A foto acima é uma foto de arquivo de veículos Tesla Model S
Os advogados de Angulo e Benavides Leon argumentaram que o Tesla que McGee dirigia não foi totalmente testado quanto à segurança e “não foi projetado para ser usado em estradas com tráfego cruzado ou cruzamentos”, afirma o processo.
Requerentes citou 56 supostos incidentes de problemas com o piloto automático sistema, argumentando: ‘A Tesla optou por continuar lucrando com as vendas de seus veículos e sistemas de software defeituosos, em vez de atender aos avisos de agências governamentais, especialistas e outras montadoras.’
‘Enquanto McGee pegava seu telefone, o veículo detectou um sinal de pare, uma barra de parada, a beira da estrada, um pedestre e um Chevrolet Tahoe estacionado, mas o veículo não forneceu a McGee nenhum alerta sonoro ou outro aviso sobre os obstáculos e nunca acionou os freios de emergência’, disseram os documentos do tribunal.
‘Pouco depois do acidente, McGee ligou para o 911, dizendo à operadora: “Meu Deus, eu não estava olhando”, “Não sei o que aconteceu. Acabei perdendo a curva.
Angulo sofreu uma lesão cerebral traumática e vários ossos quebrados no acidente. Ele falou sobre a noite angustiante em entrevista ao 60 Minutes Australia e é retratado acima em uma cadeira de rodas após o acidente
Angulo relembrou a noite fatídica em uma entrevista ao 60 Minutes Australia em outubro passado, na foto acima
McGee disse aos policiais que estava usando o recurso Piloto Automático e esperava que ele evitasse o acidente.
Ele testemunhou no julgamento em julho passado, dizendo ao júri que achava que o Autopilot o ajudaria se cometesse um erro, o New York Times relatado na época.
“Ele não me avisou sobre o carro e os indivíduos e nem pisou no freio”, acrescentou McGee.
Uma ação civil separada foi movida contra McGee, mas o motorista do Tesla já fez um acordo com Angulo e a família de sua namorada.
Os advogados da Tesla argumentaram que o piloto automático não evita ‘motoristas imprudentes’. O advogado de defesa Joel Smith argumentou em sua declaração inicial: “Ele está procurando seu telefone e corre pelo cruzamento.
‘Isso pode acontecer em qualquer carro, a qualquer momento. Não se trata de piloto automático.
Benavides Leon perdeu a vida no acidente. Ela estava sentada em um carro estacionado admirando as estrelas quando o Tesla bateu em seu veículo
O CEO da Tesla, Elon Musk, se gabou dos recursos do piloto automático do carro. A recente decisão que afirma evidências que apoiam as deficiências do recurso apresenta um obstáculo para o objetivo de automação da Tesla. Musk é retratado no Fórum de Investimentos EUA-Saudita em novembro
O caso representa um obstáculo significativo na visão de Musk de revolucionar os carros autônomos.
Advogados do escritório, Wood Smith Henning Bermanchamou o caso de ‘um dos maiores veredictos de responsabilidade de produtos já proferidos contra uma montadora na Flórida’.
Um advogado que representa a família de Angulo e Benavides Leon disse em comunicado ao Anunciante estrela que seus clientes ficaram satisfeitos com a decisão do tribunal de confirmar o pagamento.
“Desde o primeiro dia, Tesla recusou-se a aceitar a responsabilidade. O piloto automático estava com defeito e a Tesla o colocou nas estradas americanas antes de estar pronto e antes de ser seguro”, dizia o comunicado.
O Daily Mail entrou em contato com os advogados de Angulo, da família de Benavides Leon e de Tesla para comentar a recente decisão judicial.
