Essa trilha ferroviária não carrega nenhum trens através das rainhas centrais em 635 anos, e é mais estranho e mais bonito para isso. A filial de Rockway Beach, na Long Island Rail Road, oferece 30 minutos de viagem nas praias de Nova York de Manhattan. No caminho, passou a três quilômetros e meia pelo concreto do vale de Parkland, barragem de argila e florestas para o Ozone Park.
A linha foi deixada em 1962. E assim a natureza seguiu seus designs confusos. Aumente a floresta. A torre de sinal caiu. Citações colonizaram o Brambal escuro. Em Reae Park, uma seção da pista era perfeita a partir de seus pinos amarrados e o lastro de rocha foi reduzido. A faixa foi lançada no ar. Uma bola caiu no meio da pedra. Ele se transformou em uma árvore de bordo vermelha que crescia e o trilho foi capturado, dobrando o feixe de aço I em seu tronco de lâmpadas.
Em um dia de chili no inverno passado, Jason Hoffman se inclinou, fez uma foto com seu iPhone.
“Gosto da maneira como os galhos se movem no ar – cria geometria atraente com trilhos”, Jason, 17 anos, que está perto e às vezes caminha em trilhos abandonados. “Parece levar a zona da guerra na natureza”.
A maioria das linhas de trem antigas é administrada pelo Departamento de Serviços Administrativos em toda a cidade em Nova York. A parte do meio, uma milha de comprimento pelo parque florestal, está aberta ao público. O resto está por trás do cabo de barbear, da cerca trêmula e do veneno na colina de Ivy. Alguns vizinhos melhoram os caminhos dentro, como um punhado de pessoas que dormem sob o Turp.
“É fantástico”, disse Travis Terry, morador de Forest Hills, da antiga linha. “Ficou chateado por 60 anos, então você tem essa grande árvore que você está na floresta e depois pensa em si mesmo: ‘Espere, estou na cidade de Nova York!’
Os habitantes locais, em particular, se juntam aos entusiasmados exploradores da cidade, alguns dos quais levam vários ônibus e trens ferroviários do metrô para chegar lá. Eles gostam da linha abandonada por sua beleza em decomposição e porque muito poucas pessoas sabem que ela está lá.
“Está na parte inferior do radar porque está no Queens e é muito difícil de encontrar”, disse o ator de ator de trem Jeff Sill, representando-se em toda a linha. Vídeo Recebeu 12.000 visualizações Desde que ele o postou no YouTube há seis anos, o que não fez muito para elevar o perfil do ramo da Rockway. “Gosto que esteja escondido à vista simples”, disse ele.
O local não pode ser escondido por muito tempo. O Sr. Terry liderou os amigos de Queenswow, que é uma não -lucro que transformará a linha de trem abandonada em um parque linear semelhante à linha alta de Manhattan. Este grupo recebeu doações de US $ 154 milhões da cidade e do governo federal, o suficiente para completar a primeira milha do parque e metade para completar o parque.
“É importante usarmos cada centímetro”, disse Terry.
Porque o ramo de Rockway está na cidade de Nova York, mesmo esta é a terra de Janjal esquecível Se transformou em terras contestadasO grupo A concorrente chamado Quinnslink está otimista para recuperar o serviço de trem, conectando uma nova filial do túnel ao sistema de metrô. As estimativas de despesas começam em cerca de US $ 4 bilhões e US $ 9 bilhões em balões. Esse grupo ganhou US $ 400.000 para estudar o Rail do Departamento de Transporte dos EUA – a mesma empresa que deu à Queensway US $ 117 milhões para construir seu parque.
“Este é um recurso significativo que precisa ser usado”, diz Blue C Giannelli (70), que vive ao lado dessa linha há 24 anos e suporta Queenslink.
Enquanto isso, o ramo de Rockway se tornou mais bonito por seu abuso. Um ano gasto para tornar velhas faixas em vão, é plantado e desfrutando dos tumultos infinitos sobrepostos de coisas mortas, construídas e isoladas.
Se o ramo da praia de Rockway se transformar em um parque no Queens, agradeceria ao sucesso do sucesso Linha altaOutra linha de trem abandonada que foi aberta como um parque que começou no dia 21 e agora atrai turistas em todo o mundo.
Robert Hammond Friends of the High Line Co-fundador, que liderou o esforço para renovar. Para vender sua visão, o fotógrafo do Sr. Hammond, Joel Stroonfeld, perguntou se ele poderia tirar alguns instantâneos na linha de trem abandonada.
O Sr. Starnfeld estava entre os mais famosos fotógrafos de arte do mundo entre seus livros de fotos e exposições de museus com um show do Museu de Arte Moderna no 5º. Ele concordou em ajudar a linha alta, mas não por dinheiro. Seu único pedido foi o tempo.
“Preciso de um ano de acesso exclusivo”, lembrou Stroonfeld de dizer essa equipe.
O Sr. Stroonfeld conseguiu seu ano e chaves na linha abandonada. A mola molhada está seca. As ervas daninhas do verão florescem. Embora a linha alta fosse um abrigo no artista e adolescentes nos anos sessenta, nenhuma pessoa foi incluída no filme por Starnfeld. Em vez disso, eles se concentraram nas trilhas penduradas na agressiva árvore de Isyantus. Hammond, incluindo Diane Von Firsttenberg e o prefeito Michael Bloomberg, disseram suas fotos, lideraram o céu e as marinhas anormais abafadas, a linha superior que é o MIS necessário para conseguir apoiadores poderosos.
Stroonfeld disse em uma entrevista recente: “Foi ASONS para mim”. “Eu sempre estava interessado em ASONS TU e ASONS TU MUDE”.
Um quarto de século depois, o ramo de Rockway é o projeto de reinício nos mesmos estágios iniciais que foi durante a linha alta quando Stroonfeld estava nela. Os lichans amarelos são o ponto de aço enferrujado como o ponto de polca no pescoço. O empurrão azul do Jess cai do acampamento como os soldados dos soldados, agitando e destemidos. Atrás de uma torre de apartamentos em Reae Park, uma cordilheira de alto nível abriu o caminho e enterrou a ferrovia sob a lenta queda de neve dinâmica do solo.
Em um dia quente no verão passado, Alex Quita deixa a trilha de Yellowstone Boulevard e se sacode para o ramo íngreme no ramo da Rockway e usa as raízes das árvores como um apoio à mão. Ele esperava ver um ooposum. Em vez disso, ele ficou preso, o denso Islanthus bloqueou todo o progresso do norte, ao sul da Greenburia.
“Eu sempre achei que seria interessante ir lá, nunca fiz isso”, disse Kotar, um ano de 25 anos, crescendo perto da linha de Reae Park. “Quando eu esfriar, voltarei.”
Há um lote em forma de triângulo sob a ponte de Yellowstone Boulevard, que já teve um depósito de lixo para baterias de televisão e carros. Uma década de mão-de-obra livre o transforma em um coletivo de compostagem, onde voluntários e galinhas se escolhem para dobrar o duplo.
Em dezembro, no piquenique de inverno do Collective, Anuradha Hashemi ficou à sombra da ponte do trem da paz e se concentrou no primeiro incêndio florestal de seu filho.
“Mãe!” O garoto disse: Obi, 6. “Meu marshmello está pegando fogo!”
No início dos anos 2000, Patrick Mohammed comprou uma casa longa e estreita em Woodhaven. Seu Patty de costas também terminou na parede de um bloco de Cindeer. Do outro lado da parede, a barragem no galho de Rockway subiu em uma colina de ervas daninhas e lixo.
Agora, o Sr. Mohammed é cinza nos templos, mas seus passos ainda são rápidos. Em um dia de inverno em fevereiro, ele o encontrou cercado por barbells de aço em sua garagem, completando seus treinos diários. Mohammed foi atrás de sua propriedade e esperava dois passos gravados no quarteirão de Cindendra e subiu ao seu jardim na terra atribuída à antiga linha de trem.
A cama de tomate elevada subiu na colina como as escadas. Eles estavam no topo com feijão comprido e melancias amargas e telas de calibre curta para manter o coelho fora. Onde as colinas atingem, os gordos Plantatores de Terra Kotta se estenderam todos os caminhos pelo primeiro conjunto do domínio do Sr. Mohammed para a pista cheia de terreno infértil.
Em outro lugar em Nova York, os direitos da terra foram governados em uma polegada quadrada. No ramo de Rockway, as coisas estão soltas. Alguns proprietários mantêm o quintal nivelado com a linha de propriedades definida pela ferrovia. Muitos esticaram suas cercas a alguns metros de volta, exigindo um galpão, uma mesa usável ou um lugar para a corda. Alguns dos parques vizinhos de Mohammed estão ansiosos para ver a linha de reconstrução, que pode levar estranhos ao atraso do quintal.
Lasha Revia, de 46 anos (46 anos -Lasha Revia disse: “Gravei um telhado de pedra em uma reunião de família:” Estou preocupado com pessoas que prejudicam nossa privacidade “.
No entanto, ninguém mais como o Sr. Mohammed, ao longo de toda a linha de três e meio quilômetros, fez campanha com sucesso para expansão regional.
“Fiz isso por mais de 24 anos”, disse ele. “Eu fiz um pequeno pedaço de uma vez.”
Um homem só pode impor tantas ordens em tal revolta. Em vez de se sentir desencorajado por esse distúrbio, o Sr. Mohammed o recebeu de alegria. No verão, quando o acabamento do jardim terminou, ele se aposentou atrás dele. Ele vê sua velocidade celestial no escuro.
“Fica realmente escuro aqui à noite”, disse ele. “Temos as grandes estrelas, e a lua é muito clara.”
