Segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026 – 21h23 WIB
China, AO VIVO O governo chinês está começando a frear a tendência dos carros com tela totalmente sensível ao toque. Através do Ministério da Indústria e Tecnologia Information (MIIT), os reguladores locais planejam tornar obrigatório o uso de botões físicos novamente para uma série de funções importantes em veículos novos a partir de 1º de julho de 2026.
Esta regra é uma revisão do padrão nacional relativo ao controle de veículos e componentes indicadores. A questão é clara, nomeadamente que funções cruciais não devem ser completamente dependentes do ecrã central. Os motoristas ainda devem ser capazes de operar recursos importantes sem precisar olhar para a tela, a fim de reduzir as distrações enquanto dirigem.
Conforme relatado VIVA Automotiva de CarnewschinaSegunda-feira, 16 de fevereiro de 2026, nos últimos anos, carros elétricos e veículos de novas energias (NEV) na China tornaram-se sinônimos de designs de cabine minimalistas. Os botões físicos são cada vez mais raros porque quase todas as configurações estão centralizadas na grande tela sensível ao toque. Na verdade, alguns modelos também adicionam uma tela especial para os passageiros dianteiros. Esta abordagem é amplamente utilizada por marcas como BYD, Nio e Tesla.
No entanto, esta tendência também atraiu críticas. Um dos principais funcionários da Geely disse que a indústria automotiva chinesa estava muito envolvida na adoção do conceito de cockpit em tela cheia sem considerar os aspectos ergonômicos.
Através desta revisão da regulamentação, o governo chinês exige que diversas funções ainda tenham controle físico. Desde os piscas, luzes de emergência e buzina, até às mudanças de velocidades P, R, N e D que não serão operadas apenas através do ecrã táctil. Além disso, botões para acionamento do sistema de assistência à direção (ADAS), limpadores, desembaçador, vidros elétricos, sistema de chamada de emergência, bem como interruptor de desligamento do veículo elétrico também devem estar disponíveis em formato físico.
Os reguladores também regulam os detalhes técnicos. O tamanho mínimo da área do botão é 10 mm x 10 mm, a posição deve ser fixa, pode ser operada sem olhar e fornecer feedback tátil ou sonoro. Na verdade, essas funções básicas ainda devem poder funcionar mesmo se o sistema principal do veículo apresentar problemas ou perder energia.
Esta revisão padrão está em andamento desde 2023 e envolve vários grandes fabricantes e instituições de pesquisa automotiva na China, incluindo o Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China, FAW-Volkswagen e Great Wall Motor.
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Esta política é um sinal de que, no contexto da concorrência para introduzir automóveis com ecrãs cada vez maiores e funcionalidades cada vez mais digitais, os aspectos de segurança e conforto de condução continuam a ser uma prioridade. Para a indústria, estas novas regulamentações poderão desencadear mudanças no design interior da próxima geração de automóveis, não só na China, mas também no mercado global.
