Sábado, 14 de fevereiro de 2026 – 21h17 WIB
Pequim, VIVA – Carro elétrico muitas vezes vem com um ciclo de desenvolvimento muito mais rápido do que os carros convencionais. Não é de surpreender que existam modelos que não existem há muito tempo, mas que tiveram que deixar de ser produzidos devido a estratégias de atualização tecnológica.
Uma das coisas que está sendo discutida é a decisão Xiaomi interrompeu a produção do sedã elétrico SU7 de primeira geração. Na verdade, este carro só começou a ser entregue aos consumidores em abril de 2024 e tornou-se imediatamente viral no mercado automóvel chinês.
Este anúncio foi feito diretamente pelo fundador e CEO da Xiaomi, Lei Jun, adaptado pela VIVA Otomotif de Carnewschina Sábado, 14 de fevereiro de 2026. Ele revelou que as últimas unidades da primeira geração SU7 haviam saído oficialmente da linha de produção.
O último carro construído seria verde oliva e está atualmente a caminho de seu proprietário em Xi’an. Este momento também marcou o fim da produção de um modelo que chamou a atenção desde que foi apresentado.
Em menos de dois anos, o seu desempenho de vendas é considerado extraordinário para um recém-chegado à indústria automóvel. O total de entregas da primeira geração SU7 atingiu mais de 381 mil unidades.
Cerca de 130 mil unidades foram distribuídas com sucesso nos primeiros nove meses de 2024. Depois, ao longo de 2025, o número de entregas aumentou rapidamente para atingir cerca de 258 mil unidades.
Essa conquista faz do SU7 um dos sedãs elétricos mais comentados na China. Este carro conseguiu até dominar o segmento de sedãs premium com preços acima de 200 mil yuans ou o equivalente a cerca de IDR 450 milhões.
Além de competir com outros carros elétricos, o SU7 também é capaz de superar as vendas de sedãs com motor a gasolina da mesma classe. Esse posicionamento o torna um dos modelos mais potentes do segmento premium em pouco tempo.
Este sucesso é considerado indissociável da estratégia de preços considerada atrativa e do desempenho oferecido. A Xiaomi também está a aproveitar o seu ecossistema de dispositivos inteligentes para criar uma experiência de condução moderna e conectada.
Na faixa de preço de 200 mil a 300 mil yuans ou aproximadamente IDR 450 milhões a IDR 680 milhões, esse carro é considerado de grande apelo para os consumidores jovens. O design futurista e a imagem da marca tecnológica também fortalecem sua popularidade no mercado.
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No entanto, a paralisação da produção não se deveu à falta de interesse. Este passo foi dado porque a Xiaomi está a preparar uma nova geração que substituirá completamente o modelo inicial.
