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o presidente Donald TrumpA sua escolha para servir como embaixador dos EUA no escritório das Nações Unidas (ONU) enfrenta um escrutínio intensificado sobre dezenas de milhares de dólares em impostos atrasados centrados na aviação que não foram divulgados num documento oficial de ética obtido pela Fox News Digital.
Jeffrey Anderson, capitão aposentado da Delta Air Lines e veterano da Marinha dos EUA, foi nomeado para servir como embaixador dos EUA na Organização da Aviação Civil Internacional em julho de 2025. A Organização da Aviação Civil Internacional é um escritório das Nações Unidas com sede no Canadá responsável por supervisionar os padrões da aviação internacional e questões de segurança, incluindo questões de segurança.
Em declaração à Fox News Digital em 2025, o governo o endossou como “altamente qualificado” para a função e “uma excelente escolha para representar a agenda de política externa do presidente, America First, na comunidade da aviação internacional”. Questões fiscais E o apoio passado aos democratas é evidente.
A função é confirmada pelo Senado, com a indicação de Anderson sendo submetida ao Comitê de Relações Exteriores do Senado.

A escolha do presidente Donald Trump para servir como embaixador dos EUA no escritório das Nações Unidas centrado na aviação está a enfrentar um escrutínio intensificado sobre dezenas de milhares de dólares em impostos atrasados que não foram divulgados em documentos oficiais de ética. (Alex Brandon/AP)
Agora, Anderson assinou seu acordo de ética e formulários de divulgação, mas nenhuma menção à garantia agora paga foi incluída, descobriu a Fox News Digital.
A Fox News Digital obteve o Certificado de Liberação de Ônus Fiscais Federais do IRS de Anderson, mostrando que ele e sua esposa tinham vários ônus fiscais federais decorrentes dos anos fiscais de 2013-2019, totalizando aproximadamente US$ 426.000 em saldos de avaliação não pagos. Segundo os documentos, os ônus estavam relacionados a impostos sobre “pequenas empresas/autônomos”.
Uma garantia fiscal federal é “a reivindicação legal do governo contra sua propriedade quando você negligencia ou deixa de pagar uma dívida fiscal”, de acordo com o IRS.
As garantias apresentadas nos dois condados da Geórgia não foram liberadas até outubro de 2025, após a conclusão do pagamento. Um certificado de liberação de ônus fiscais federais do IRS mostra ônus totalizando $ 354.791,63 com anos fiscais de 2012-2018 e liberados após 15 de outubro de 2025, de acordo com documentos obtidos pela Fox Digital. Uma segunda versão mostra um penhor vinculado ao ano fiscal de 2019 totalizando US$ 71.313,11 e liberado em 29 de outubro de 2025.
O relatório de divulgação financeira pública de Anderson, denominado Formulário OGE 278e, no entanto, lista apenas uma única hipoteca na seção de responsabilidades – nenhuma divulgação de ônus fiscais federais ou responsabilidades do IRS, de acordo com documentos obtidos pela Fox News Digital. O Formulário OGE 278e contém um padrão detalhado e informações detalhadas sobre os bens de Anderson, empregos anteriores e renda.
A orientação do Escritório de Ética Governamental para o Formulário 278e do OGE instrui os arquivadores a relatar passivos pendentes de mais de US$ 10.000 a qualquer momento durante o período do relatório.
Anderson assinou o formulário do OGE em 14 de agosto de 2025, conforme documentos obtidos pela Fox News Digital.
O Formulário OGE 278e de Anderson e um documento de ética separado enviado por Anderson ao Gabinete de Consultoria Jurídica do Departamento de Estado em 21 de setembro de 2025, foram adicionados ao sistema de rastreamento do Escritório de Ética Governamental para divulgações financeiras e éticas, descobriu a Fox News Digital.
A Fox News Digital contactou repetidamente o Departamento de Estado, perguntando especificamente porque é que Anderson não divulgou os gravames na secção de responsabilidade do OGE 278e, se apresentou uma divulgação financeira alterada para adicionar quaisquer responsabilidades ou gravames do IRS após o pedido inicial, e quando a administração foi notificada pela primeira vez dos gravames.
Os Embaixadores da ICAO atuam sob a autoridade do Secretário de Estado quando confirmados.
“Apoiamos a indicação do presidente e esperamos sua confirmação”, disse uma porta-voz do Departamento de Estado à Fox Digital sobre Anderson na quarta-feira.
Uma análise de outros nomeados listados na base de dados de divulgação do OGE mostra que os indivíduos alteraram as suas divulgações éticas durante o processo de verificação. O arquivo de Anderson não reflete nenhuma correção pública à sua divulgação inicial.
A divulgação financeira pública é uma parte fundamental do processo de verificação de nomeações. As regras e diretrizes de ética federais geralmente exigem que os nomeados divulguem as principais responsabilidades pendentes durante o período do relatório.
Os nomeados para embaixadores confirmados pelo Senado são normalmente aprovados através de um processo de várias etapas na Casa Branca que pode incluir uma verificação de antecedentes do FBI e uma revisão das políticas federais de divulgação financeira, com o Departamento de Estado ajudando a compilar e processar o pacote de nomeações antes de ser formalmente enviado ao Senado.

Sede da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) Montreal, Quebec, Canadá, 30 de setembro de 2025. (Graham Hughes/NurPhoto via Getty Images)
Um ex-funcionário de Trump disse à Fox Digital sobre o assunto: “Todo mundo tem contratempos. Esse não é o problema.” “O problema é mentir ao Congresso e enganar o presidente Trump. Jeffrey Anderson enganou o IRS em mais de 426 mil dólares, administrou gravames fiscais federais durante anos e depois tentou passá-los pela confirmação do Senado, escondendo-os em divulgações juramentadas.
O ex-funcionário acrescentou que a maioria dos “americanos não consegue meio milhão de dólares para encobrir um escândalo”, argumentando que “o histórico de Anderson em doar a políticos anti-Trump” sustenta uma nomeação que entraria em colapso.
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O papel da ICAO não foi cumprido ao longo dos anos
A nomeação de Anderson para servir no cargo segue-se a anos de inatividade da liderança dos EUA. A função foi ocupada pela última vez pelo ex-embaixador, o famoso piloto Chesley “Sully” Sullenberger, que renunciou em 2022.
Sullenberger foi amplamente aclamado em 2009, quando o piloto do voo 1549 da US Airways pousou no rio Hudson depois que um ataque com pássaros desativou ambos os motores, salvando 155 pessoas – um evento conhecido como o “Milagre no Hudson”.
A nomeação de Anderson estava elaborada desde julho de 2025, retornou ao presidente em 3 de janeiro de 2026 sob a Regra XXXI do Senado, um detalhe técnico, e Trump reenviou a nomeação de Anderson ao Senado alguns dias depois.
A nomeação de Anderson atraiu resistência da Air Line Pilots Association União que representa cerca de 80.000 pilotos nos Estados Unidos e Canadá, argumentando que sua “única” qualificação é apoiar os esforços para aumentar a idade obrigatória de aposentadoria dos pilotos.
O sindicato opõe-se à mudança da reforma obrigatória dos 65 para os 67 anos, argumentando que isso “deixaria os Estados Unidos como um estranho no espaço da aviação global e perturbaria o trabalho dos pilotos e as operações de voo nacionais e internacionais”, afirmou o grupo num comunicado. Leia julho de 2025.
As regras da aviação internacional proíbem pilotos de companhias aéreas com mais de 65 anos de voar. Alguns grupos de companhias aéreas globais apelaram à Organização da Aviação Civil Internacional para considerar o aumento da idade de reforma dos pilotos internacionais para 67 anos, citando pressões de pessoal e que a retenção de pilotos experientes apenas reforçaria a segurança da aviação.
Anderson tem laços financeiros estreitos com os democratas e outros políticos muitas vezes hostis a Trump e às suas políticas, informou anteriormente a Fox News Digital.
“Jeffrey Anderson não é um republicano de Trump; ele é um liberal adormecido que caiu nas fendas do PPO (Escritório de Pessoal Presidencial)”, disse um ex-funcionário de Trump à Fox Digital em agosto de 2025 sobre a doação política e o histórico fiscal de Anderson.

O ex-piloto da Delta, Jeff Anderson, foi nomeado embaixador dos EUA na ICAO em julho. (istoque)
Anderson doou alguns dólares aos republicanos Nikki Haley Durante a campanha de 2024, quando o ex-embaixador dos EUA nas Nações Unidas concorreu contra Trump, a quem denunciou como “desequilibrado”, antes de abandonar a campanha e endossar Trump como o candidato republicano à presidência.
O ex-piloto também doou ao ex-oponente democrata que tentou destituir a então deputada republicana da Geórgia Marjorie Taylor Green no ciclo de 2024, de acordo com registros de doações relatados anteriormente pela Fox News Digital. As doações políticas de Anderson aos democratas aumentaram ao longo dos anos, inclusive em 2017, quando ele doou a democratas como o ex-candidato à Câmara Dan Ward na Virgínia e o ex-deputado Peter DeFazio do Oregon.
O deputado republicano do Texas, Troy Nehls, que atua como seu presidente Transporte doméstico E o Subcomitê de Infraestrutura de Aviação disse à Fox Digital em agosto de 2025 que Anderson ajudaria a inaugurar uma “era de ouro da aviação” se confirmado.
“O Sr. Anderson serviu como aviador naval e tem mais de três décadas de experiência como piloto Delta”, disse Nehls em agosto. “Ele está, sem dúvida, qualificado para representar os Estados Unidos na ICAO, onde a sua experiência em primeira mão com a indústria da aviação será fundamental para o objectivo do Presidente Trump de avançar na Era de Ouro da Aviação.”
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O presidente Donald Trump nomeou Jeff Anderson para servir como embaixador dos EUA no escritório. (Graham Hughes/AFP/Getty Images)
“Apoio totalmente o presidente Trump e a sua agenda America First. Estou totalmente avaliado. A Casa Branca E elogiou a aprovação do presidente, do presidente da Câmara de Aviação, Troy Nehls, e do presidente de T&I da Câmara, Sam Graves, entre outros. Estou ansioso para promover os interesses americanos como o próximo Representante Permanente na ICAO”, escreveu Anderson numa mensagem direta do LinkedIn para a Fox Digital em agosto de 2025, acrescentando que Trump “procura avançar de forma eficaz no espaço deixado vago pela negligência de Biden”.
A Fox News entrou em contato com a Casa Branca para comentar o cronograma de lançamento digital, mas não recebeu resposta.
A Fox New Digital entrou em contato com Anderson para comentar sobre a garantia fiscal e o cronograma de apresentação de ética, mas não recebeu resposta.