Vento fresco para a indústria marítima

Quinta-feira, 12 de fevereiro de 2026 – 21h41 WIB

Jacarta – Indústria Estaleiro a equipa nacional saúda a declaração do Enviado Especial do Presidente da República da Indonésia para a Energia e o Clima, Hashim Djojohadikusumoque disse que o governo estava trabalhando em vários incentivosincluindo planos para dispensar direitos de importação de até zero por cento para componentes que não podem ser produzidos internamente.

Este é o esforço do governo para fortalecer as indústrias estratégicas nacionais. Instituições de construção naval e instalações offshore da Indonésia (Iperindo) avalia que esse incentivo é muito crucial para a sustentabilidade da indústria naval nacional.

A estrutura de custos da construção naval na Indonésia ainda é influenciada por componentes importados, como motores, sistemas de navegação e equipamento eléctrico, que ainda não estão totalmente disponíveis no mercado interno. Sem apoio fiscal, será difícil que o preço dos navios produzidos nacionalmente concorra com os navios novos importados e com os navios usados ​​do estrangeiro.

“O incentivo de zero por cento de direitos de importação, incluindo zero por cento de isenção de IVA, proporcionará segurança empresarial e aumentará a confiança dos investidores e armadores para construir navios no mercado interno”, disse a Presidente Geral da Iperindo, Anita Puji Utami, quinta-feira, 12 de fevereiro de 2026.

A título de informação, atualmente os associados do Iperindo conseguem disponibilizar 36 mil cais por ano para reparações e cerca de 900 cais por ano para construção de novos navios com baixa taxa de utilização.

Segundo ele, os incentivos fiscais aos direitos de importação e ao IVA concedidos à indústria dos estaleiros irão reforçar a utilização dos estaleiros, manter a sustentabilidade da mão-de-obra intensiva e criar um efeito multiplicador para a indústria siderúrgica, o fabrico de componentes, a maquinaria e os serviços de engenharia nacionais.

Com o aumento das encomendas internas, a capacidade e a capacidade dos estaleiros indonésios também crescerão. No entanto, continuou Anita, este incentivo fiscal precisa de ser acompanhado pela harmonização dos regulamentos, simplificação do licenciamento e apoio financeiro competitivo para compradores de navios.

A sinergia das políticas fiscais e não fiscais será uma base importante na construção de um ecossistema saudável e sustentável da indústria naval.

“Estamos prontos para colaborar com o governo para garantir que a implementação desta política seja eficaz. Com um apoio consistente, acreditamos que a indústria de construção naval nacional pode tornar-se o principal pilar da independência marítimo Indonésia e fortalecer a posição da Indonésia como um país marítimo altamente competitivo”, sublinhou Anita.

Estratégia de dois coelhos para enfrentar os desafios da demanda do mercado nacional da indústria de lanches

Com base em dados da Associação Indonésia de Empreendedores de Alimentos e Bebidas (GAPMMI), a indústria nacional de alimentos e bebidas crescerá cerca de 6,49% até o terceiro trimestre de 2025.

VIVA.co.id

12 de fevereiro de 2026