O Volkswagen Taos foi lançado no final de 2020 como um modelo 2022, juntando-se à lista em rápida expansão de veículos utilitários esportivos do fabricante no segmento dominado pela família. A famosa montadora alemã lista 11 veículos em sua linha, incluindo cinco SUVs.
Para 2025 (e o modelo quase idêntico de 2006 lançado recentemente), o Taos está disponível em sete níveis de acabamento. O modelo básico S custa a partir de US$ 26.420; O SEL de primeira linha começa em US$ 36.120.
Como o menor SUV da linha VW, o Taos tem um espaço interior impressionante que complementa o nome do carro, os espaços abertos de uma cidade no deserto do Novo México. Taos também se junta a uma lista diversificada de veículos que as montadoras deram nomes a cidades ao redor do mundo ao longo das décadas – Chevrolet Monte Carlo, Dodge Durango e Toyota Tacoma.
O 2025 VW Taos SE analisado é um crossover subcompacto representativo de muitos veículos do segmento. Este é sem dúvida o segmento mais competitivo do setor. O Taos está equipado com um motor turboalimentado de quatro cilindros e 1,5 litros. Ele tem 174 cavalos de potência, um aumento de 16 cavalos em relação à oferta anterior de três anos. A tração dianteira é padrão.
O consumo médio de combustível é em média de 25 milhas por galão na condução na cidade e 33 mpg na rodovia. 0 a 60 mph é alcançado em oito segundos.
Como vários de seus concorrentes, incluindo o Buick Envista, Hyundai Kona, Mazda CX-30 e Toyota Corolla Cross, a versatilidade é o ponto forte do VW Taos.
É pequeno o suficiente para manobrar com eficiência na condução urbana e pode ser estacionado em um espaço compacto com amplo espaço para abertura de portas. Mas o Taos tem (dentro do razoável) espaço suficiente para passageiros e carga para famílias pequenas e seus pertences.
A designação de cinco lugares em SUVs subcompactos é um nome impróprio, a menos que os ocupantes do segundo assento sejam adultos ou crianças particularmente pequenos.
O Taos responde bastante em estrada aberta, considerando as limitações inerentes a este segmento. Não é um veículo orientado para o desempenho, mas sim um companheiro de estrada zeloso.
Começando com o acabamento S básico, o Taos tem uma lista saudável de recursos tecnológicos padrão: uma tela sensível ao toque de oito polegadas, Apple CarPlay e Android Auto com fio e QI da VW. O próximo é o conjunto de recursos de segurança da VW, incluindo frenagem automática de emergência e monitoramento de ponto cego.
o acabamento SE possui controle de temperatura automático de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos, sensores de estacionamento, estofamento em couro sintético e tecnologia de telefone sem fio. Ele também possui uma tela sensível ao toque de 10,3 polegadas. A funcionalidade da tecnologia e os recursos de segurança são apresentados de forma simples. Sem truques, sem curva de aprendizado.
Em seu quarto ano modelo, o 2025 Taos recebe uma atualização, embora com uma apresentação simplificada. Os faróis LED do projetor são padrão em toda a linha; As lanternas traseiras se estendem até a largura da carroceria. O grande emblema da VW agora acende. É enigmático, mas moderno ao mesmo tempo.
Junto com sua atualização intermediária, os modelos Taos 2026 recém-lançados incluem apenas pequenas revisões da seleção 2025. Segundo o fabricante, o carregador sem fio carrega rapidamente. Um sistema de áudio VW premium de oito alto-falantes está agora disponível nos modelos SEL.
SUVs subcompactos com o Volkswagen Taos 2025 oferecem algumas das melhores pechinchas do setor. É um segmento competitivo para famílias pequenas que procuram um veículo multiuso que cabe na carteira.
O 2025 VW Taos é um SUV de US$ 30.000. Como seu nome representa sua cidade homônima é incerto. Mas para o seu segmento, apresenta um forte argumento para obter aquilo pelo que paga.
James Raia é colunista automotivo sindicalizado em Sacramento. Ele contribui com artigos sobre negócios, estilo de vida, esportes e viagens para diversas publicações impressas e online. E-mail: james@jamesraia.com.
