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Laurence Edmondson
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Lewis Hamilton disse que vê uma “mentalidade vencedora” na Ferrari este ano, depois que a equipe completou sua primeira semana de testes de pré-temporada antes da temporada de Fórmula 1 de 2026.
O heptacampeão mundial terminou o teste de uma semana em Barcelona com o tempo de volta mais rápido depois de estabelecer uma marca de 1:16.348 na hora final do teste, 0,097 segundos mais rápido que o melhor esforço estabelecido por seu ex-companheiro de equipe na Mercedes. George Russel no dia anterior.
Os tempos de volta significam muito pouco nesta fase de testes, mas a Ferrari também desfrutou de três dias produtivos na pista, que incluíram um total de 440 voltas entre Hamilton e seu companheiro de equipe. Carlos Leclerc.
Com dois testes no Bahrein ainda pela frente antes da rodada de abertura da temporada, o jogador de 41 anos parecia animado pelo início positivo de sua equipe em 2026.
“Definitivamente temos trabalho a fazer para melhorar, é claro, como todo mundo faz, mas acho que tivemos ótimas análises”, disse Hamilton.
“Todo mundo está realmente envolvido nisso. … Eu realmente sinto a mentalidade vencedora em cada pessoa da equipe, mais do que nunca. Portanto, é positivo.”
Os novos regulamentos para 2026 resultaram num aumento de três vezes na produção elétrica da unidade de potência, bem como em carros mais pequenos e mais leves este ano.
Hamilton enfatizou que a Ferrari ainda tem trabalho a fazer para entender completamente seu novo carro e que provavelmente serão necessárias etapas significativas no desempenho para chegar ao topo.
“Quer dizer, não temos ilusões de que temos trabalho a fazer”, disse ele. “A Mercedes também fez ótimas corridas e acho que a Red Bull e a Haas também fizeram ótimas corridas.
“Portanto, não sabemos realmente onde estamos, mas acho que é uma primeira semana sólida e podemos realmente construir a partir daqui. Mas pode haver alguns grandes saltos que precisaremos dar.
“O desenvolvimento será fundamental”, disse ele. “Apenas nos certificando de que não deixamos pedra sobre pedra e que somos muito claros e concisos em nossa comunicação e nas decisões que tomamos. E será necessário que todos nós estejamos no nosso melhor.
“E estou vendo que todo mundo está realmente vindo com uma nova energia este ano, o que é ótimo.”
Espera-se que o aumento da energia elétrica coloque um ônus sobre os pilotos durante as corridas desta temporada, enquanto eles decidem a melhor forma de usar a energia disponível no cockpit.
A aerodinâmica ativa nas asas dianteiras e traseiras foi introduzida para reduzir o arrasto que consome energia nas retas, enquanto os níveis gerais de downforce também caíram como resultado de regulamentos mais rígidos em torno do piso do carro.
“Em termos de compreensão do carro e do equilíbrio, temos muito menos downforce do que nos anos anteriores”, acrescentou Hamilton.
“A nova geração de carros é na verdade um pouco mais divertida de dirigir. É oversteering, ágil e deslizante, mas é um pouco mais fácil de pegar.
“Eu definitivamente diria mais agradável”, disse ele.
