A Marinha Real ordenou aos marinheiros que se abstivessem de álcool durante pelo menos dois dias por semana e cumprir as rigorosas metas de saúde do governo.
Quebrando centenas de anos de tradição naval, os navios ficarão secos em determinados dias e as tripulações ficarão restritas a 14 unidades de álcool por semana.
Alguns marinheiros temem até que a Marinha acabe seguindo o seu homólogo americano e proibindo completamente o álcool nos navios.
As propostas são divulgadas em documentos oficiais intitulados Política de Álcool a Bordo de Navios e baseiam-se em orientações de médicos militares.
Os documentos revelam que o nível de consumo de álcool a bordo dos navios “continua a ser uma preocupação significativa” para os chefes de serviço.
Os documentos, vistos pelo Daily Mail, indicam que estima-se que 48 por cento do pessoal da Marinha consome álcool em excesso – abaixo dos 55 por cento em 2023.
Eles disseram: ‘Estes números destacam a necessidade crítica de políticas mais rigorosas sobre o álcool para proteger o pessoal, melhorar o desempenho operacional e mitigar os riscos para a capacidade operacional.’
De acordo com os documentos, serão aplicadas directrizes de menor risco, incluindo “não mais de três unidades para homens ou mulheres num só dia, não mais de 14 unidades para homens ou mulheres por semana e pelo menos dois dias sem álcool em todo o navio por semana”.
Os marinheiros da Marinha Real ‘emendam o suporte principal’ com uma ração extra de rum da banheira de rum para celebrar o nascimento do Príncipe Charles (agora Rei Charles) no Estaleiro Real de Chatham em Gillingham
O Daily Mail também foi informado que os marinheiros serão obrigados a preencher formulários nos bares, listando as bebidas que consumiram, para garantir que não ultrapassam esses limites.
Mas ontem à noite, ex-chefes da Marinha questionaram os efeitos que isso poderia ter sobre o moral.
O contra-almirante aposentado Chris Parry disse: ‘Isso é muito triste e sou abstêmio.
‘Você tem que confiar em seus marinheiros e líderes a bordo dos navios para definir as regras. Nunca tive problemas em minha carreira com membros da tripulação saindo da linha. Você pode estragar demais um sistema. Os marinheiros assumem grandes riscos e fazem grandes sacrifícios.
O comandante aposentado Tom Sharpe acrescentou: “Este é um passo inevitável em direção a navios secos. A Marinha está mudando. O marinheiro moderno está mais interessado em academia e wifi.
As novas ordens substituem a “regra dos dois podem” observada nas Forças Armadas.
Mas beber duas latas por dia significava que o pessoal somava 21 unidades por semana, muito acima da recomendação de 14. Os bares dos navios de guerra também deveriam estocar cervejas sem álcool “para apoiar escolhas de estilo de vida mais saudáveis”, de acordo com o memorando.
Ontem à noite, a Marinha Real disse: ‘A política atualizada está alinhada com os conselhos, garantindo que o nosso povo permaneça apto para as operações navais.
«Também dá prioridade à saúde do nosso povo e garante que estão prontos para responder às exigências dinâmicas das operações navais.»
A notícia chega depois que surgiu na semana passada que a Marinha está perdendo seu último almirante remanescente.
Não terá oficiais desta categoria pela primeira vez em seus quase 500 anos de história, após a renúncia do almirante Sir Keith Blount em março.
Como ‘grog’ construiu o Serviço Sênior
A associação do álcool com a Marinha Real remonta a séculos.
Os navios tinham acesso limitado à água potável e não conseguiam transportá-la com segurança, enquanto o álcool era muito mais seguro e duradouro no mar.
A cerveja foi transportada até o século 17, quando a captura da Jamaica da Espanha em 1655 apresentou o rum à Marinha.
Podia ser transportado mais facilmente que a cerveja e durava ainda mais.
A ração diária era conhecida como ‘tot’, que começava com meio litro de rum puro antes de ser reduzida gradualmente ao longo do tempo. O rum também era misturado com suco de limão ou lima para evitar o escorbuto. Em 1740, o almirante Edward Vernon – conhecido como “Velho Grog” por seu casaco de tecido grogram – ordenou que os escalões inferiores recebessem rum diluído para “diminuir os efeitos”. É daí que vem o termo grogue.
No século passado, o Almirantado ficou preocupado com o facto de a ração de rum à hora do almoço estar a prejudicar a capacidade dos marinheiros de operarem sistemas de armas e ferramentas de navegação cada vez mais complexos.
A prática foi encerrada em 31 de julho de 1970, que ficou conhecido como Black Tot Day. Mas o rum ainda pode ser distribuído pelos capitães como recompensa aos marinheiros.
