Última atualização:
Em setembro de 2023, outro Learjet 45XR (VT-DBL) de propriedade da VSR fez um pouso forçado no aeroporto de Mumbai durante uma forte chuva
O acidente fatal de avião que matou Ajit Pawar marca o segundo grave acidente de pouso envolvendo um VSR Learjet em menos de três anos. Imagem do arquivo
Mais de dois anos depois de um Learjet da VSR Ventures ter feito um pouso forçado no aeroporto de Mumbai, o Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ainda não havia apresentado um relatório final de investigação, embora em seu relatório preliminar de setembro de 2023, a agência afirmasse que “os dados do gravador de voo foram baixados no DGCA Flight Recorders Lab”. O relatório preliminar também acrescentou que o Sistema Aprimorado de Alerta de Proximidade do Solo (EGPWS) e o Sistema Eletrônico do Motor Digital (DEES) foram extraídos da aeronave, enquanto as unidades foram enviadas a uma instalação aprovada para download dos dados. Na quarta-feira, outra aeronave operada pela mesma empresa caiu, matando o vice-ministro-chefe de Maharashtra Ajit Pawar e 4 outros. News18 conversou com Jasbir Singh Larhga, Diretor da AAIB, sobre o status do relatório final sobre o acidente. “O relatório, seja ele concluído, está disponível no site da AAIB. O restante está em andamento”, disse Singh. News18 também tentou entrar em contato com GVG Yugandhar, DG, AAIB, que está atualmente em turnê. Um e-mail com perguntas detalhadas foi enviado a ele a esse respeito.
O acidente fatal de avião que matou Ajit Pawar marca o segundo grave acidente de pouso envolvendo um VSR Learjet em menos de três anos, aumentando um alerta ignorado antes pelo Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB), de “feridos graves” em 2023 para uma tragédia política em 2026.
Em setembro de 2023, outro Learjet 45XR (VT-DBL) de propriedade da VSR fez um pouso forçado no aeroporto de Mumbai durante uma forte chuva. A aeronave saiu da pista 27, acionou avisos de estol e de terreno, quebrou com o impacto e foi completamente destruída. Todos os seis ocupantes sobreviveram com ferimentos classificados como “graves”, enquanto os pilotos sofreram ferimentos graves. Foi um pouso forçado também.
O relatório preliminar do Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) apresentado ao Ministério da Aviação Civil após o acidente de 2023, acessado pelo News18, documentou a rápida deterioração do clima, visibilidade reduzida e “desvio da pista, desligamento do piloto automático, ativação do stick shaker e avisos de estol” poucos segundos antes de a aeronave sair da superfície pavimentada e se fraturar em duas seções. Em termos de aviação, foi um quase acidente clássico, disse um alto funcionário, que na época trabalhava no Bureau de Aviação Civil e estava por dentro do assunto.
Apesar da perda da aeronave e da gravidade do incidente, não houve muitos registos públicos de medidas regulatórias reforçadas, encalhe ou supervisão intensificada do operador.
Acidente semelhante: o que o relatório da AAIB disse
O relatório preliminar da AAIB declarou: “Em 14 de setembro de 2023, a aeronave Learjet 45XR VT-DBL de propriedade da M/s VSR Ventures se envolveu em um acidente ao pousar no Aeroporto de Mumbai aproximadamente às 11h32 UTC. A aeronave estava operando um voo não regular de passageiros de Visakhapatnam para Mumbai, sob o comando de um PIC (Piloto em Comando, titular de ATPL) e um Copiloto (detentor de CPL). Havia seis passageiros a bordo. A aeronave decolou normalmente de Visakhapatnam e o voo ocorreu sem intercorrências. A aeronave estabeleceu contato com a torre de Mumbai e foi instruída a se preparar para o pouso. A aeronave foi autorizada a pousar na pista 27 e recebeu autorização de pouso às 113109 UTC.
“A tripulação tinha uma pista à vista e decidiu pousar na pista 27. A aeronave desviou continuamente para a direita da pista 27 e se moveu em direção ao pátio C. Cerca de 40 segundos depois que o piloto automático foi desconectado, o alerta Stick Shaker soou na cabine acompanhado por um aviso de Stall”, acrescentou. “Depois disso, foram gerados avisos EGPWS e a aeronave fez um pouso forçado no acostamento da interseção da pista de táxi W e da pista de táxi N. Como resultado, a fuselagem da aeronave quebrou em dois pedaços e derrapou, finalmente parando perto da interseção da pista de táxi U e da pista de táxi N em uma área não pavimentada (próximo ao estande C80).”
“Após o acidente, ocorreu um incêndio e os bombeiros correram para o local e extinguiram o fogo. Todos os ocupantes da aeronave foram evacuados, mas sofreram vários ferimentos devido ao impacto e foram imediatamente internados no hospital mais próximo. adicionado ainda.
Última auditoria regulatória em 2025
De acordo com nota emitida pelo Ministério da Aviação Civil, a aeronave Learjet 45 (VT-SSK) caiu enquanto operava no setor Mumbai-Baramati no dia 28 de janeiro. Baramati é um campo de aviação não controlado, com informações de tráfego fornecidas por instrutores e pilotos locais, em vez de controle total do ATC.
A aeronave tentou uma aproximação para a Pista 11, iniciou uma arremetida após a pista não estar à vista e então tentou uma segunda aproximação. A tripulação relatou novamente que a pista “não estava à vista”. Momentos depois, a aeronave caiu. Todos os cinco ocupantes, incluindo Ajit Pawar, sofreram ferimentos fatais.
A nota confirma ainda que a VSR Ventures opera como Operador Não Regular (NSOP) com Licença de Operador Aéreo válida renovada até 2028 e que a frota da empresa inclui sete aeronaves Learjet 45, uma das quais esteve envolvida no acidente de Baramati. Afirmou que a DGCA conduziu uma auditoria regulamentar do VSR em Fevereiro de 2025 e não emitiu quaisquer conclusões de Nível I.
Arquivos corporativos
Os registros corporativos contam uma história diferente. Os registos mostram dois anos de AGM e incumprimento de balanços, o que também levanta questões sobre os padrões de governação numa empresa encarregada de movimentos VIP e operações de aviação de alto risco.
A empresa foi constituída em 2011 com um capital autorizado de Rs 20 milhões e um capital integralizado de Rs 17 milhões. Foi registrado na RoC Delhi, de acordo com os detalhes do arquivamento da empresa.
28 de janeiro de 2026, 16h18 IST
Leia mais
