Sérgio Perez Refletiu sobre sua passagem pela Red Bull e a dificuldade de pilotar com o tetracampeão Max Verstappen.
O piloto mexicano ingressou na equipe de Milton Keynes em 2021 após uma passagem pela Force India/Racing Points, McLaren e Sabre. Embora tenha começado como um forte segundo piloto ao lado do holandês, terminando em quarto lugar no campeonato de pilotos em seu primeiro ano com a equipe, terceiro em 2022 e segundo em 2023, ele começou a lutar mais com a máquina, que ele afirma ter sido construída para Verstappen.
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2024 deixou Perez em oitavo lugar na classificação de pilotos. Ele foi substituído por Rookie em 2025 Liam Lawsonque foi substituído em vez disso Yuki Tsunoda Depois de apenas dois fins de semana de corrida. O driver japonês também foi substituído para 2026 Isaque está presente.
“Tínhamos a melhor equipe”, disse Perez sobre a Red Bull durante uma aparição Decifre o podcast.
“Infelizmente, tudo foi destruído. Tínhamos a equipe para dominar a F1 pelos próximos dez anos, acredito, e infelizmente tudo chegou ao fim. Mas eu estava na melhor equipe. Uma equipe complicada, não é? Porque ser companheiro de equipe de Max… só ser companheiro de equipe de Max já é muito difícil, mas ser companheiro de equipe de Max na Red Bull é muito difícil.
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“Todo mundo esqueceu, não foi? Quando cheguei à Red Bull, comecei a obter resultados e tudo mais, e todos esqueceram o quão difícil era estar naquele lugar. E eu estava muito ciente do que estava me metendo. Cheguei à Red Bull e eles colocaram você contra um dos maiores pilotos da história.”
A situação da equipe ficou clara para ele em seu primeiro encontro com o então chefe da equipe, Christian Horner.
“Eu sabia no que estava me metendo”, acrescentou. “Este projeto foi feito para Max. Quando conversei com Christian pela primeira vez, ele me disse: ‘Olha, vamos correr com dois carros porque temos que correr com dois carros. Mas esse projeto é feito para Max. Max é nosso gênio.’ É como se o Carlos Slim fizesse uma equipe e eu fosse o piloto dele, certo? E você contrata um holandês. Então é a mesma coisa.
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“Então eu estava entrando nisso e estava muito consciente disso. Eu disse a ele: ‘Não importa. Nesta equipe vou construir o carro, vou apoiar o carro, vou apoiar a equipe.'”
Mas nem tudo foi luta para o piloto mexicano. No início de 2022, ele revelou que estava fazendo tempos mais rápidos no simulador do que Verstappen, até que foram introduzidas atualizações com as quais ele não se dava bem.
“Em 2022, quando acidentalmente o carro entrou muito pesado, tínhamos um carro muito pesado e com uma distribuição de peso muito mais à frente, certo?
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“Então naquele momento eu lembro que no simulador eu era mais rápido que o Max, e cheguei no fim de semana de corrida já pensando em vencer a corrida e tudo veio automaticamente. Como piloto, quando você não precisa pensar em como dirigir, no que o carro vai fazer, tudo vem automaticamente.
“Quando chegam as atualizações, há uma direção muito clara para onde a equipe deve seguir e é aí que começo a ter problemas. Como não sei mais o que o carro vai fazer na curva, já estou pensando em não bater, e aí começam as batidas, começam os acidentes.
Max Verstappen, Red Bull Racing, Sergio Perez, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing, Sergio Perez, Red Bull Racing
“E então a mesma coisa aconteceu em 2023. A equipe construiu um carro muito mais estável para ambos os pilotos, mas assim que as atualizações vieram em 2023 e comecei a lutar pelo campeonato com Max – ele venceu uma corrida, eu ganhei outra, ele ganhou uma, eu ganhei outra, então em quatro corridas ele venceu duas e eu ganhei duas partidas – então estávamos muito próximos.
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“E quando chegamos em Barcelona, da briga na frente, eu estava desacelerando um segundo a cada volta. Não tinha mais o controle do carro. Aí começou toda essa pressão. Toda essa pressão, que foi muito difícil porque, bom, foi culpa do piloto, né? Porque você não está focado, porque está fazendo muita publicidade, ou está envolvido em outras coisas.”
O jogador de 35 anos acrescentou que a equipa vai reclamar e “tudo é um problema”.
“(A equipe reclamava de) tudo. Na verdade, tudo. Na Red Bull, tudo era um problema. Se eu fosse muito rápido, era um problema, porque criava uma atmosfera muito tensa na Red Bull. Se eu fosse mais rápido que Max, era um problema. Se eu fosse mais lento que Max, era um problema. Então, tudo era um problema.”
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