Selecionar os 10 melhores carros e caminhões ajuda a revisitar e comemorar mais um ano de análises de novas rodas e visitas a salões de automóveis. Embora os veículos às vezes sejam interessantes, conversar com proprietários de automóveis e especialistas do setor é muito mais interessante.
Veículos novos são sempre ótimos e não são ótimos para dirigir. A indústria está sempre repleta de mudanças, números excêntricos, recalls e novos modelos e marcas.
Em meados de dezembro, um Mercedes-Maybach SL680 conversível incrivelmente atraente, com exterior vermelho granada adornado com detalhes cromados e capô e capota pretos, foi o carro de análise da semana. Ele vê e movimenta cada centavo no valor de US$ 234.000. Muitos transeuntes tiraram fotos.
Mas em abril passado, no Pacific Coast Dream Machine Festival, em Half Moon Bay, conheci e escrevi com Jim Horvath. Ele estava exibindo seu Jaguar E-Type 4,2 litros 1967.
Engenheiro mecânico aposentado de San Jose, Horvath passou décadas restaurando o carro, um dos cerca de 5.800. Com seu exterior verde britânico e capota preta, o Jaguar de quase 60 anos é frequentemente citado como o carro mais bonito já feito.
A Jaguar não tem nada a ver com a Mercedes-Maybach. O entusiasmo de Horvath por seus carros antigos não pode ser superado por nenhum proprietário de carro novo.
Ainda assim, a indústria está avançando. Cerca de 16,3 milhões de veículos novos foram vendidos nos Estados Unidos em 2025, um aumento de 2% em relação ao ano anterior.
As perguntas são abundantes. O que Elon Musk fará a seguir? Será que a condução autónoma e os veículos elétricos farão alguma diferença significativa? Os pneus de baixo perfil pararão de estourar ao passar por pequenos buracos na estrada? Quando os fabricantes perceberão que as grades frontais não precisam parecer peixes fazendo beicinho?
Muitas publicações automotivas selecionam os veículos do ano no início do ano civil. Faz mais sentido esperar até o final do ano. Ele fornece perspectiva. O critério de seleção é o mesmo, subjetividade. Um carro parece certo. O desempenho ou a lógica de um carro superam o baixo consumo de combustível.
Para minha 19ª lista anual, revisei quase 40 veículos na íntegra e dirigi brevemente mais uma dúzia de carros e caminhões.
As principais escolhas do ano são reservadas apenas para veículos revisados, então Bentley, Ferrari e Pagani não estão na lista. Os veículos variam de sedãs econômicos a veículos utilitários esportivos de primeira linha e de carros esportivos a vans familiares.
O 2025 Hyundai Ioniq 5 foi o carro mais impressionante que analisei este ano.
Como o quarto modelo do utilitário esportivo crossover compacto, o Ioniq 5 combina boa aparência por dentro e por fora, estilo retro-futurista simples e inovador e recarga rápida.
Mais importante ainda, para os céticos ainda preocupados com veículos elétricos, a autonomia aumentou para 318 milhas.
Com sua configuração de tração traseira, o Ioniq 5 gera 225 cavalos de potência e acelera de 0 a 60 mph em 4,7 segundos. É o primeiro não-Tesla a ser configurado com uma porta de carregamento Tesla instalada de fábrica. Um adaptador CCS também é padrão e economiza pequenos francos. Ele se conecta facilmente e oferece aos EVs uma gama completa de opções de carregamento público e carregamento rápido com opções NACS.
O Ioniq 5 move-se silenciosamente e absorve as imperfeições da estrada. O design exterior e o acabamento interior complementam a qualidade do passeio.
O interior apresenta novos materiais de assento de alta qualidade. A base de carregamento do telefone não está mais “escondida”. Ele está localizado no topo da plataforma central entre os bancos dianteiros. As maçanetas internas das portas não são maçanetas, mas “canais” das portas. A porta pode ser fechada ocupando qualquer espaço do canal.
Mudanças adicionais incluem um novo conjunto de botões que fornecem acesso rápido e fácil para adicionar bancos aquecidos e volante aquecido. O sistema de infoentretenimento também possui alguns novos recursos, incluindo um sistema mais avançado de assistência à manutenção de faixa e um recurso para evitar colisões laterais.
No geral, o interior é uma delícia minimalista. A abertura é refrescante, a falta de complexidade convidativa.
O Ioniq 5 de duas fileiras, com preço em torno de US$ 57.000 conforme analisado, acomoda cinco pessoas. As comodidades padrão incluem estofamento de tecido, banco do motorista com ajuste elétrico de oito posições e bancos dianteiros aquecidos.
as opções incluem estofamento em couro sintético, configurações de memória do banco do motorista, bancos dianteiros ventilados, banco do passageiro com ajuste elétrico de oito posições, volante aquecido, console central deslizante dianteiro e apoio de braço central traseiro.
Aqui estão os melhores do ano em ordem alfabética, com preços revisados entre parênteses:
Aston Martin Coupe (US$ 325.000): O icônico carro esportivo famoso por James Bond define o “grand tourer”. É perfeito para dirigir em alta velocidade, combinando luxo e desempenho. É movido por um V-8 biturbo de 4,0 litros com transmissão automática de oito velocidades e diferencial traseiro eletrônico. O passeio é forte e equilibrado; O legado da marca está intacto.
Cadillac Lyric ($ 81.085): Agora em seu terceiro ano, a maior atração do Lyric pode ser um título não oficial. Vale a pena mudar os hábitos de compra de quem nunca considerou o símbolo de status americano ou o carro elétrico de antigamente.
Tem o conforto de viajar do lendário harém da montadora, Eldorado a Fleetwood, Coupe DeVille a Sevilha. Os sedãs grandes são silenciosos e confiantes. Mas o Lyric é de tamanho médio, um Cadillac reimaginado com autonomia de 319 milhas.
Genesis G80 (US$ 81.495): O sedã de luxo exterior oferece um desafio novo e igualmente luxuoso aos concorrentes tradicionais e mais conhecidos. É uma ruptura com o status e o status percebido. Possui a melhor garantia do setor. Mudar é bom.
Honda Civic Hybrid (US$ 32.950): Com seu acabamento Sport Touring de primeira linha, o hatchback e o sedã são incomparáveis no setor. Eles combinam valor, conforto, versatilidade e um forte valor de revenda para toda a montadora.
Jeep Wagoneer ($ 82.525): Tecidos personalizados, mobilidade de assentos e motivos inovadores em um Jeep? Quem sabia? Elegante e equipado com um sistema de som Macintosh de nível sinfônico, o antigo e robusto SUV é agora um carro familiar de luxo.
Kia Carnival ($ 57.525): Novo estilo, opção híbrida e conforto também ajudam a tornar a van ideal para uma família que precisa de um veículo espaçoso e eficiente ou de um a sete passageiros a mais para passear.
Kia K4 (US$ 31.445): O novo compacto substitui o Kia Forte e adiciona dois veículos utilitários não esportivos à linha da montadora. Com seus faróis angulares e outros recursos modernos, o sedã parece e dirige além de sua designação básica e faixa de preço.
Lexus TX 350 (US$ 64.410): Nem todo Lexus da linha sofisticada da Toyota define seu suposto status. O SUV de três fileiras do segundo ano pode se perder em uma mistura difícil de separar de caminhões familiares. Isso não acontece. É poderoso, refinado e projetado com eficiência.
Mercedes-Benz S 580e ($ 144.560): O híbrido plug-in combina o motor turboalimentado de 3,0 litros do S 500 com um motor elétrico para criar um sedã de cruzeiro potente e versátil. Com sua transmissão automática de nove marchas e tração integral padrão, o passeio é silencioso, o manuseio é superior e a suavidade icônica da marca prevalece.
James Raia, colunista automotivo sindicalizado em Sacramento, contribui com conteúdo de negócios, estilo de vida e esportes para diversas publicações impressas e on-line. E-mail: james@jamesraia.com.
