Terça-feira, 16 de dezembro de 2025 – 11h16 WIB
Jacarta – O congestionamento é muitas vezes um flagelo para os utilizadores de veículos, incluindo os proprietários carro elétrico que está começando a aumentar nas grandes cidades da Indonésia. Uma questão que surge frequentemente é quanto a potência ou a bateria do carro elétrico será reduzida quando ele ficar preso congestionado por muito tempo.
Ao contrário dos carros com motores de combustão interna, os carros elétricos não consomem grandes quantidades de energia quando o veículo para completamente. Em engarrafamentos, o principal consumo de energia provém de sistemas de apoio como ar condicionado, sistemas de entretenimento, luzes e computadores de veículos.
Com base em informações de Equipamento de corterelatado pela VIVA Otomotif terça-feira, 16 de dezembro de 2025, a redução na potência dos carros elétricos durante engarrafamentos é geralmente de 1 a 5 por cento por hora.
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Este valor pode ser um pouco maior ou menor dependendo da capacidade da bateria, da eficiência do sistema elétrico e da disposição dos recursos de conforto na cabine.
O uso do ar condicionado é o fator mais dominante na absorção de energia quando o carro está parado. Se o AC for ajustado para uma temperatura baixa e o ventilador no máximo, o consumo de energia pode aumentar para cerca de 5% por hora, especialmente em carros elétricos com baterias de pequena capacidade.
Além do AC, o sistema de infoentretenimento, o carregamento do dispositivo e as luzes externas também contribuem para a degradação da bateria. Porém, em geral, a carga elétrica é relativamente pequena e insignificante em comparação com o consumo de energia quando o carro circula em alta velocidade.
Em comparação, os carros elétricos são, na verdade, mais eficientes em engarrafamentos do que os carros convencionais. Os carros a gasolina ou diesel ainda consomem combustível quando o motor está funcionando, enquanto os motores elétricos só consomem energia de acordo com as necessidades reais.
A tecnologia de travagem regenerativa também ajuda a manter a eficiência durante condições de stop and go. Cada vez que o motorista libera o pedal do acelerador ou freia, alguma energia cinética é devolvida à bateria, embora a quantidade seja limitada em baixas velocidades.
Assim, a redução de potência de um carro elétrico quando preso no trânsito é relativamente pequena e ainda é considerada segura para o uso diário. Desde que o planeamento do carregamento seja bem feito, os engarrafamentos não representam uma ameaça séria à autonomia de cruzeiro dos carros elétricos.
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VIVA.co.id
15 de dezembro de 2025
