A família de um financiador da cidade que morreu quando um motorista de 85 anos entrou em seu carro estacionário a mais de 70 km / h pediu para a proibição de motoristas idosos terem veículos poderosos.
Ivor Ford, 74 anos, estava esperando em uma rotatória quando o aposentado Brian Allen passou por um conjunto de luzes vermelhas em um poderoso BMW 340 e entrou em seu carro.
O Tribunal de Norfolk ouvidos ouviu como Allen já havia sido visto dirigindo de forma irregular por um policial de folga em King’s Lynn, Norfolk.
O inquérito foi informado de que ele pode ter perdido o controle pressionando o acelerador em vez do freio na rotatória de Hardwick nos arredores de Lynn de King.
Allen disse à polícia em uma entrevista que ele não fez lembrar A colisão que aconteceu às 14h35 em 5 de abril de 2023, mas lembrou -se do BMW 330 do Sr. Ford 330 conversível ao seu lado. Perguntado se ele deveria culpar, ele disse: ‘Sim, suponho que sim’.
Ele escapou da justiça porque morreu 20 meses após o acidente aos 87 anos antes de poder ser acusado de direção perigosa.
A viúva de Ford, Mary, descreveu a devastação de sua família em uma declaração comovente após o inquérito e pediu que as leis restrinjam os idosos que ficam ao volante de carros de alta velocidade.
Ela disse: ‘Meu marido, pai de quatro filhos e avô de sete netos morreu em um acidente que não deveria ter acontecido.
Ivor Ford, 74, (foto) estava esperando em uma rotatória quando o aposentado Brian Allen passou por um conjunto de luzes vermelhas em um poderoso BMW 340 e arado em seu carro
A família de Ford pediu leis para restringir as pessoas idosas que ficavam ao volante de carros de alta velocidade. Na foto: Sr. Ford com sua esposa Mary e quatro filhos
Enquanto estacionário, no semáforo na rotatória de Hardwick, o carro do meu marido foi atingido por um motorista de 85 anos viajando a mais de 70 km / h em um poderoso BMW.
– Meu marido morreu instantaneamente. O motorista do carro que matou meu marido morreu recentemente, 20 meses após o acidente aos 87 anos, antes que o CPS o acusasse de dirigir perigoso.
“Estamos gratos por o cavalheiro idoso não ter que suportar o estresse de uma audiência, mas estamos desapontados por esse caso nunca ter chegado a tribunal.
“Esperávamos destacar o impacto que acidentes como o meu marido têm em famílias como a nossa. É devastador.
Para nós, três gerações sofreram perdas evitáveis e muita tristeza porque um motorista idosos perdeu o controle de um carro desnecessariamente poderoso.
‘As famílias não devem ter medo de falar se ficar óbvio que é hora de um pai ou parceiro desistir de dirigir. A morte do Ivo é prova disso.
– Meu marido, Ivo Ford, era um homem maravilhoso. Ele era muito amado por muitas pessoas e é terrivelmente perdido por todos nós. Mais de 400 pessoas participaram de seu serviço de Ação de Graças em Burnham Thorpe.
“Por enquanto, esperamos que as lições possam ser aprendidas e, pelo menos, as pessoas possam se limitar a dirigir carros mais lentos e menores quando atingirem uma idade acordada.”
Em um comunicado lido no inquérito no Tribunal de Norfolk Coroner (foto), a Sra. Ford disse que ela e o marido de 47 anos tiveram ‘um casamento extremamente feliz’
Ford, de Burnham Overy Staithe, Norfolk, era irmão de Sarah, condessa de Leicester, ex -xerife de Norfolk e viúva do falecido Edward Coke, o sétimo conde de Leicester, de Holkham Hall, que morreu em 2015.
Anteriormente, ele era banqueiro de comerciantes, diretor de marketing da gerente de fundos de investimentos de Londres, Sarasin, e também administrava um negócio de relações públicas financeiras.
O investigador da polícia de Norfolk, PC Lee Smart, disse que Ford estava se aproximando da rotatória quando Allen “severa severa por uma luz vermelha”.
O PC Smart disse que a BMW de Allen montou uma ilha de trânsito antes de colidir com o lado do carro de Fords a uma velocidade de 72 mph.
Ele disse que os policiais não encontraram falhas com nenhum dos veículos que poderiam ter contribuído para o acidente, a visibilidade era boa e a estrada estava seca.
Testemunhas disseram que Allen parou brevemente nas luzes antes de se afastar e desviar para evitar um caminhão antes de atingir o carro de Ford, que foi empurrado para o lado.
O PC Smart disse que o Sr. Allen havia pressionado o acelerador por acidente em vez do freio.
Os testes realizados no hospital, onde foi tratado por ferimentos após o acidente, não revelaram traços de drogas ou álcool no sangue.
O inquérito ouviu o Sr. Ford morreu de vários ferimentos.
O médico legista da área de Norfolk, Yvonne Blake, disse à sua família que ela não tinha permissão para concluir que ele foi morto ilegalmente.
Ela disse que havia muitas evidências do CCTV e do vídeo de como o acidente aconteceu e da direção de Allen.
A senhora Blake acrescentou: ‘Há muitas evidências de que sua direção foi rápida, irregular, ele não parecia estar prestando atenção aos semáforos, outros motoristas, esse tipo de coisa’.
Mas ela disse que não podia dar uma conclusão de assassinato ilegal, porque isso não era legalmente possível para uma colisão no trânsito.
Ela explicou: ‘Não tenho permissão para fazê -lo, com a melhor vontade do mundo’.
Depois de se aposentar brevemente, Blake deu uma conclusão narrativa de que Ford estava voltando para casa em torno de uma rotatória quando seu carro foi atingido por outro carro em velocidade depois de dirigir por luzes vermelhas, antes de morrer no local por seus ferimentos.
Em um comunicado lido no inquérito, a Sra. Ford disse que ela e o marido de 47 anos tiveram “um casamento extremamente feliz”.
Ela disse que o marido não era de 74 anos estereotipado e era “em forma e saudável, um marinheiro e um fanático por esportes”.
Ele tinha um desfibrilador instalado em 2011 depois de sofrer uma parada cardíaca enquanto jogava tênis, mas não sofreu problemas desde então, disse ela.
Ford disse que o carro do marido era seu orgulho e alegria e ele era um motorista bom e cauteloso.
No dia do acidente, ele estava voltando para casa da estação Watlington, depois de pegar um trem de Londres, onde esteve em uma reunião.
