Um jato supersônico apelidado de ‘filho do Concorde’ foi oficialmente viajou mais rápido que a velocidade do som pela primeira vez.

A aeronave do demonstrador XB-1 decolou da porta Mojave Air & Space em Califórnia Às 11:22 da manhã, na terça -feira, subindo a 35.000 pés acima da superfície e atingiu 844 milhas por hora – a velocidade do som viaja a 761 milhas por hora.

A startup de aviação, Boom, disse que o XB-1 está abrindo caminho para a abertura completa do modelo de produção que levará os passageiros de Nova York para Londres em três horas e 30 minutos. Demora cerca de oito horas em um avião comercial tradicional.

A abertura se esticará 199 pés e viajará mais do que o dobro dos sons de velocidade.

O Boom recebeu 130 pré-encomendas por abertura, com a American Airlines, United Airlines e Japão As companhias aéreas que protegem frotas.

Prevê -se que os voos de Nova York para os voos de Londres inflação hoje.

Boom é a primeira empresa independente a projetar, Construa e voe uma aeronave supersônicamas o último ofício a atingir a velocidade desde que Concorde foi aposentado em 2003.

A aeronave demonstradora XB -1 decolou do porto de Mojave Air & Space na Califórnia às 11:22 AM na terça -feira, subindo a 35.000 pés acima da superfície e atingiu 843 milhas por hora - a velocidade do som viaja a 761 milhas por hora

A aeronave demonstradora XB -1 decolou do porto de Mojave Air & Space na Califórnia às 11:22 AM na terça -feira, subindo a 35.000 pés acima da superfície e atingiu 843 milhas por hora – a velocidade do som viaja a 761 milhas por hora

O jato decolou perto da base da Força Aérea de Edwards

O jato decolou perto da base da Força Aérea de Edwards

O voo supersônico foi pilotado pelo ex -aviador da Marinha dos EUA Tristan ‘Geppetto’ Brandenburg, o principal piloto que conduziu as 11 missões anteriores.

Brandenburg disse que a missão de terça -feira foi a melhor que ela já voou “, enquanto ele levantou um copo com Blake Scholl, que disse:” Para muitos booms por vir “.

O XB-1 atinge uma velocidade de Mach 1.1, superando a velocidade do som que viaja em Mach 1.

O jato mede 71 pés de comprimento com apenas um assento para o piloto. Um Mirage F1, um lutador francês e aeronave de ataque, foi visto atrás do XB-1 para garantir que o espaço aéreo permanecesse claro para a missão.

O jato decolou perto da Base da Força Aérea de Edwards, onde Chuck Yeager se tornou a primeira pessoa a voar mais rápido que a velocidade do som em 1947.

“Hoje, o XB-1 entrou no mesmo espaço aéreo sagrado, onde o Bell X-1 quebrou a barreira do som em 1947”, disse Scholl.

“Estou ansioso por este voo desde o boom de fundação em 2014 e marca o marco mais significativo do que em nosso caminho para trazer viagens supersônicas aos passageiros em todo o mundo”.

Mas, ao contrário de Yeager, o XB-1 de Boom viajou mais rápido que a velocidade do som duas vezes durante o mesmo vôo.

O recorde anterior do XB-1 foi Mach 0,95, ou 728 milhas por hora, que atingiu durante seu último voo de teste em 10 de janeiro.

O Boom é a primeira empresa independente a projetar, construir e voar uma aeronave supersônica, mas o último ofício a atingir a velocidade foi o Concorde (foto)

O Boom é a primeira empresa independente a projetar, construir e voar uma aeronave supersônica, mas o último ofício a atingir a velocidade foi o Concorde (foto)

O XB-1 atingiu uma velocidade de Mach 1.1, superando a velocidade do som que viaja em Mach 1. O jato mede 71 pés de comprimento com apenas um assento para o piloto. O jato foi acompanhado por um plano de perseguição Mirage F1

O XB-1 atingiu uma velocidade de Mach 1.1, superando a velocidade do som que viaja em Mach 1. O jato mede 71 pés de comprimento com apenas um assento para o piloto. O jato foi acompanhado por um plano de perseguição Mirage F1

O jato possui câmeras de alta resolução no nariz para ajudar os pilotos a navegar por velocidades supersônicas, que a empresa diz que “fornecendo visibilidade superior da pista para pouso”.

A abertura do Boom, no entanto, é posicionada para alcançar o Mach 1.7, pois carrega até 80 passageiros sobre o Oceano Atlântico.

A empresa havia dito anteriormente que finalizaria o design da abertura quando o demonstrador quebrar a barreira do som.

O lançamento inicial do Overture foi definido para 2025, mas atrasos elevou o lançamento para 2027.

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