Os australianos estão um passo mais perto da direção direta Londres e voos para Nova York, com Qantas revelando as primeiras fotos de sua nova aeronave de longo curso na manhã de sexta-feira.
Conhecido como ‘Projeto Sunrise’, o serviço recebeu esse nome devido ao fenômeno em que os passageiros da rota de Londres veem dois nascer do sol durante o voo. A primeira aeronave está agora na linha de montagem da Airbus em França.
A Qantas operará 12 aeronaves especialmente configuradas, possibilitando os voos comerciais mais longos do mundo e conectando a costa leste da Austrália – ambos Melbourne e Sidney – sem escalas para Londres e Nova York pela primeira vez.
Este é um marco significativo para a companhia aérea, com os voos históricos previstos para começar em 2027, após um extenso programa de voos de teste em 2026.
Qantas e Airbus divulgaram as primeiras imagens da aeronave A350-1000 ULR (Ultra Long Range) em Toulouse. Em breve, terá seus motores e instrumentos de teste de voo instalados em preparação para voos de teste.
Embora alguns não estejam convencidos do conceito, milhares de australianos estão entusiasmados com a ideia de viajar para o exterior sem escala, mesmo que isso signifique passar 22 horas num avião.
Este tempo de voo prolongado é possível graças a um tanque de combustível central traseiro adicional de 20.000 litros e sistemas de bordo aprimorados.
Aqueles que optarem pelos serviços diretos verão o tempo total de viagem reduzido em até quatro horas em comparação com as atuais viagens de parada única.
Os australianos estão um passo mais perto dos voos diretos para Londres e Nova York, com a Qantas revelando as primeiras fotos de sua nova aeronave de longo curso na manhã de sexta-feira
Conhecido como ‘Projeto Sunrise’, o serviço recebeu esse nome devido ao fenômeno em que os passageiros da rota de Londres veem dois nascer do sol durante o voo. A primeira aeronave já está na linha de montagem da Airbus na França
Cada aspecto da cabine foi projetado para maximizar o conforto e o bem-estar dos passageiros, especificamente para viagens de longa distância.
O interior da cabine foi orientado por “pesquisas médicas e científicas realizadas em voos de pesquisa” em parceria com o Centro Charles Perkins da Universidade de Sydney.
O design também incorpora conselhos de cientistas do sono com o objetivo de combater o jetlag, através de inovações como iluminação personalizada e serviço de refeições cuidadosamente programado.
O nome Projeto Sunrise presta homenagem aos históricos voos de resistência ‘Double Sunrise’ da companhia aérea durante a Segunda Guerra Mundial, que permaneceram no ar por tempo suficiente para que os passageiros testemunhassem dois nasceres do sol.
As ‘cabines do futuro’ do A350 incluirão uma ‘zona de bem-estar’ acessível a todos os passageiros.
Situada entre a Premium Economy e a Economy, a zona de bem-estar contará com alças elásticas integradas, programas de exercícios guiados na tela, uma estação de hidratação e uma variedade de bebidas.
Os passageiros também desfrutarão de conectividade de áudio Wi-Fi e Bluetooth de alta velocidade gratuita.
Os assentos da classe econômica oferecerão a distância mais generosa até agora, com 33 polegadas, com encosto de cabeça ajustável em seis posições, duas tomadas de carregamento rápido USB-C e uma tela sensível ao toque de entretenimento de 13,3 polegadas.
As ‘cabines do futuro’ do A350 incluirão uma ‘zona de bem-estar’ acessível a todos os passageiros
Os assentos da classe econômica oferecerão a distância mais generosa até agora, com 33 polegadas, com encosto de cabeça ajustável em seis posições, duas tomadas de carregamento rápido USB-C e uma tela sensível ao toque de entretenimento de 13,3 polegadas.
A primeira das 12 novas aeronaves está programada para entrega no final de 2026, com os primeiros serviços comerciais do Projeto Sunrise começando no primeiro semestre de 2027
Na Business, as suítes contarão com portas deslizantes para privacidade e divisórias ajustáveis entre os assentos centrais alternados.
Cada suíte executiva também incluirá uma grande mesa de jantar, superfície de trabalho, maior armazenamento e materiais inovadores, proporcionando conforto excepcional a bordo.
Haverá também seis suítes First fechadas, projetadas com o que há de mais moderno em inovação têxtil e princípios ergonômicos para uma experiência luxuosa.
Cada suíte possui uma cama plana e uma poltrona reclinável separada, além de uma espaçosa área de trabalho e de jantar para uma ou duas pessoas. Um guarda-roupa completo e diversas áreas de armazenamento pessoal também são fornecidos.
Os assentos da classe econômica (foto) terão mesas de encosto multiuso
Vídeos de alongamento guiados estarão disponíveis para todos na zona de bem-estar (foto)
“Dada a posição da Austrália no mundo, a Qantas tem uma longa história de quebra de barreiras aéreas. O Project Sunrise não só superará a tirania da distância, como também mudará fundamentalmente a forma como os nossos clientes viajam pelo mundo”, afirmou Vanessa Hudson, CEO do Grupo Qantas.
“Esses voos reduzirão a viagem em até quatro horas e transformarão a maneira como as pessoas vivenciam viagens de longa distância, por meio de um projeto apoiado pela ciência para minimizar o jetlag e maximizar o bem-estar”.
A primeira das 12 novas aeronaves está programada para entrega no final de 2026, com os primeiros serviços comerciais do Projeto Sunrise começando no primeiro semestre de 2027.
