Os homens são mais confiantes ao volante do que as mulheres, mas causam os acidentes mais graves, de acordo com uma nova pesquisa.
Um estudo realizado com 2.000 motoristas descobriu que 86% dos homens se sentem seguros ao dirigir, em comparação com 78% das mulheres.
Mas os números do Departamento de Transportes mostram que os homens estiveram envolvidos em 76 por cento das mortes nas estradas no ano passado e em 61 por cento das vítimas de todas as gravidades.
As descobertas reacendem a longa discussão sobre qual o sexo é o melhor impulsionador.
As mulheres são mais propensas a duvidar de si mesmas, mas também são mais propensas a passar nos testes de direção.
Entre Janeiro e Março deste ano, 48 por cento das candidatas passaram no teste, em comparação com 44 por cento dos homens.
Os homens também continuam muito mais autoconfiantes, com sete em cada dez homens afirmando que passariam novamente no teste amanhã, em comparação com 58 por cento das mulheres.
O estudo descobriu que 86% dos homens se sentem seguros ao dirigir, em comparação com apenas 78% das mulheres. Na foto: imagem de estoque
A confiança também diverge em condições precárias: apenas 20 por cento dos homens sentem-se inseguros ao conduzir com mau tempo, em comparação com 39 por cento das mulheres.
Essa confiança – ou excesso de confiança – pode ajudar a explicar o abismo nas estatísticas de acidentes. Houve 1.633 mortes nas estradas registradas no ano passado, contra 1.624 no ano anterior.
John Kushnick, da National Accident Helpline, disse ao Tempos: ‘Não se trata de culpa – trata-se de reconhecer um ponto cego perigoso na forma como abordamos a segurança rodoviária.’
Alguns argumentarão que os homens simplesmente conduzem mais quilómetros, embora não existam números nacionais definitivos que confirmem quem passa mais tempo na estrada.
Um estudo de 2022 do Departamento de Transportes dos EUA descobriu que os homens dirigem muito mais a cada ano do que as mulheres, cerca de 26.550 milhas anualmente, em comparação com 10.142.
Se o número de condutores fosse dividido igualmente entre os sexos, isso significaria que os homens representariam cerca de 62% de todos os quilómetros percorridos e as mulheres 38%.
Comparando com os dados do Reino Unido, onde os homens estão envolvidos em 61 por cento de todos os acidentes rodoviários, sugere que, quilómetro a quilómetro, os condutores do sexo masculino podem estar ligeiramente mais seguros.
