O Chanceler deve atingir os motoristas de veículos elétricos (EV) com um novo imposto de cobrança rodoviária no Orçamento no final deste mês.
Raquel Reeves espera-se que anuncie que os proprietários de EV serão cobrados 3 centavos por milha além de outros impostos rodoviários, como fontes do Tesouro divulgaram ontem ao Mail.
Isso significará que o motorista médio pagará £ 250 extras por ano até 2028.
Enquanto isso, os carros híbridos também enfrentarão uma cobrança nova, porém mais baixa.
O Tesouro defenderá alegadamente que o novo imposto é necessário para cobrir a queda das receitas dos impostos sobre os combustíveis à medida que mais e mais proprietários de veículos se tornam ecológicos, prevendo-se que até seis milhões de VE adicionais estejam nas estradas quando o esquema for introduzido.
Reeves também argumentará que a medida será mais justa, pois gasolina os motoristas já pagam em média £ 600 por ano em impostos sobre combustível.
Também ajudará o Tesouro a arrecadar cerca de 1,8 mil milhões de libras até 2031 e ajudará a colmatar um buraco fiscal causado pela transição verde devido à perda de receitas dos automóveis a gasolina.
Um sistema de tributação rodoviária de pagamento por quilômetro tem sido discutido por governos e especialistas do setor há anos, mas muitas vezes tem sido visto como difícil de implementar.
Espera-se que a Chanceler do Tesouro, Rachel Reeves, anuncie um novo imposto de cobrança rodoviária para veículos elétricos no orçamento ainda este mês
O Daily Telegraph informou que o esquema seria alinhado ao pagamento anual do imposto especial de consumo de veículos (VED), que afeta todos os motoristas do Reino Unido e os motoristas de EV tiveram que pagar a taxa desde abril.
O novo elemento está a ser descrito como ‘VED+’ e enquadrado como uma forma de fazer com que os condutores de carros ecológicos paguem mais todos os anos.
Os motoristas de veículos elétricos terão que estimar o número de milhas que dirigirão no próximo ano e pagar uma taxa.
Os motoristas não precisam se preocupar se não conseguirem atingir esse valor, o dinheiro pode ser transferido para o próximo ano.
Se dirigirem mais milhas do que o estimado, eles complementarão o pagamento.
Sondagens repetidas mostraram que os preços das estradas são muito impopulares entre os condutores e foram rotulados como um “poll tax sobre rodas”, o que equivale a um “imposto cambial furtivo” adicional.
Mas os críticos alertaram que qualquer aumento no número de motoristas seria “desastroso” num contexto de redução do custo de vida e porque ameaçaria alimentar a inflação.
Espera-se que Rachel Reeves anuncie que os veículos elétricos serão cobrados 3 centavos por milha, além de outros impostos rodoviários. Enquanto isso, os carros híbridos também enfrentarão uma cobrança nova, mas mais baixa
Sir Mel Stride, o chanceler sombra conservador, disse: ‘Seria errado para Rachel Reeves atingir os passageiros e os proprietários de automóveis desta forma’
Edmund King, presidente da AA, disse: “Os motoristas estão preocupados com a possibilidade de serem o principal alvo do aumento da tributação automóvel, à medida que a Chanceler procura aumentar os seus rendimentos.
«O aumento do imposto sobre os combustíveis no Reino Unido, com a turbulência global a ameaçar os preços do petróleo a cada passo, pode ser desastroso para a economia do Reino Unido e para os condutores dependentes das viagens rodoviárias.
«O perigo de aumentar ainda mais os custos do transporte automóvel é que isso prejudica os trabalhadores, aumenta os custos das entregas e dos negócios – e, em última análise, alimenta a inflação.
«O Orçamento não deve ser uma desculpa para o consumo desenfreado de dinheiro por parte dos automobilistas.
“O motorista privado não é um poço sem fundo do qual as autoridades podem tirar dinheiro sempre que quiserem – sejam impostos, taxas de estacionamento, taxas de congestionamento e multas”.
O guru de combustíveis do RAC, Simon Williams, disse: “Nossa pesquisa mais recente mostra que o custo de simplesmente manter os veículos na estrada se tornou o desafio financeiro mais significativo que os motoristas enfrentam.
«Dirigir é uma obrigação para muitas pessoas, mas os custos são cada vez mais elevados. Instamos o Governo a não bater no bolso dos motoristas no Orçamento.’
Também foram levantadas preocupações de que o imposto pudesse ser estendido a todos os carros.
Além disso, Reeves também está considerando eliminando o alívio do imposto de combustível de 5 centavos por litro em seu orçamento este mês, no que seria um ataque de £ 2 bilhões a £ 3 bilhões a motoristas pressionados.
Sir Mel Stride, o chanceler sombra conservador, disse ao Daily Telegraph: “Se você o possui, o Partido Trabalhista irá tributá-lo. Seria errado que Rachel Reeves visasse desta forma os passageiros e os proprietários de automóveis apenas para ajudar a preencher um buraco negro que ela criou nas finanças públicas.
“Com a crise do custo de vida do Partido Trabalhista, agora não é o momento de atingir as famílias e empresas trabalhadoras com outro ataque fiscal.”
