Nenhum migrante foi registrado atravessando o Canal da Mancha por 11 dias, o intervalo mais longo até agora neste ano.
A data mais recente em que as pessoas chegaram ao Reino Unido após fazerem a viagem de barco foi 22 de outubro, de acordo com o último Escritório em casa dados.
É provável que o mau tempo tenha desempenhado um papel importante no impedimento dos migrantes de tentarem chegar à costa inglesa.
A tempestade Benjamin trouxe fortes chuvas e ventos fortes para o norte França e o Canal da Mancha em 23 de outubro, com mais tempo chuvoso e tempestuoso nos dias subsequentes.
O intervalo de 11 dias nas chegadas entre 23 de outubro e 2 de novembro supera o intervalo mais longo deste ano, que foi de 10 dias entre 27 de agosto e 5 de setembro.
As travessias do canal em 2025 não estão mais em níveis recordes.
O número acumulado de chegadas este ano, 36.954, é 7 por cento abaixo do total neste momento em 2022 (39.929).
Cerca de 45.774 migrantes chegaram em 2022 – o número mais elevado em qualquer ano civil desde que os dados sobre as travessias do Canal da Mancha foram recolhidos pela primeira vez em 2018.
Uma vista dos navios da Força de Fronteira atracados em Ramsgate Royal Harbour, Kent
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer, insistiu que sua abordagem para parar pequenos barcos está no caminho certo
O total deste ano de 36.954 já ultrapassou o número do conjunto de 2024 (36.816) e 2023 (29.437).
Números separados mostram que 75 migrantes foram agora devolvidos a França ao abrigo do acordo “um em um para fora” do Governo, enquanto 51 chegaram ao Reino Unido ao abrigo do esquema.
O Ministério do Interior confirmou na sexta-feira que um voo devolveu 20 pessoas ao continente no dia 30 de outubro, tendo sido transportadas mais 13 na semana anterior.
O projecto-piloto foi acordado com a França como forma de dissuadir os migrantes de chegarem ao Reino Unido em pequenos barcos através do Canal da Mancha, juntamente com outros esforços do Governo para reprimir o trabalho ilegal e devolver mais pessoas sem direito a estar no Reino Unido.
O acordo Reino Unido-França, que entrou em vigor em agosto, significa que as pessoas que chegam ao Reino Unido em pequenos barcos podem ser detidas e devolvidas a França em troca de um número equivalente de pessoas que se candidatem através de uma rota segura e legal.
O primeiro-ministro, Sir Keir Starmer, insistiu que a sua abordagem para parar os pequenos barcos está em curso depois de um migrante ter reentrado no Reino Unido num pequeno barco pela segunda vez em 18 de outubro, um mês depois de ter regressado a França.
O secretário do Interior, Chris Philp, criticou o esquema de envio de um “punhado de imigrantes” de volta a França, acrescentando: “Isto claramente não é dissuasor”.
Noutros lugares, o Comandante da Segurança Fronteiriça do Reino Unido, Martin Hewitt, disse aos deputados no mês passado que as autoridades acreditam que estão a começar a ver um impacto no que estão a fazer na forma como os contrabandistas mudaram os seus métodos para transportar as pessoas através do Canal da Mancha.
O chefe da fronteira, que lidera a resposta intergovernamental aos pequenos barcos, admitiu, no entanto, que o trabalho para impedir a rota do contrabando “sempre levará tempo”.
A legislação para reprimir os gangues de contrabandistas, incluindo a atribuição de poderes de combate ao terrorismo às agências responsáveis pela aplicação da lei, está actualmente a ser aprovada no Parlamento.
A secretária do Interior, Shabana Mahmood, descreveu as travessias de pequenos barcos como “totalmente inaceitáveis” e disse que os contrabandistas de pessoas estão “causando estragos nas nossas fronteiras”.
“Proteger a fronteira do Reino Unido é a minha prioridade como ministra do Interior e explorarei todas as opções para restaurar a ordem no nosso sistema de imigração”, disse ela.
