Atrasos nas viagens foram adicionados aos aeroportos dos Estados Unidos na sexta-feira, à medida que a paralisação do governo aumentava a pressão Controladores de tráfego aéreo que trabalham sem remuneração por um mês
Secretário de Transportes dos EUA Sean Duffy Foi avisado que os passageiros começarão a ver mais interrupções nos voos até que os controladores fiquem sem contracheque.
“Haverá mais desafios a cada dia”, disse Duffy a repórteres do lado de fora da Casa Branca na quinta-feira, após uma reunião a portas fechadas com o vice-presidente J.D. Vance e líderes do setor aéreo para discutir o impacto da paralisação nas viagens aos EUA.
A Administração Federal de Aviação relatou esta informação na sexta-feira Falta de pessoal Isso causou atrasos em voos em vários aeroportos, incluindo Boston, Phoenix, São Francisco, Nashville, Houston, Dallas e na área de Washington, DC. De acordo com a FAA, os aeroportos que atendem a área da cidade de Nova York – Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Aeroporto LaGuardia e Aeroporto Internacional Newark Liberty – também enfrentam atrasos médios de cerca de duas horas.
“Atualmente, aproximadamente 50% das principais instalações de controle de tráfego aéreo estão enfrentando escassez de pessoal, e aproximadamente 90% dos controladores de tráfego aéreo estão baseados em instalações na área de Nova York”, disse a FAA em comunicado publicado na noite de sexta-feira no X.
Os centros de controlo regionais que operam vários aeroportos e torres de aeroportos individuais podem sofrer escassez de pessoal, mas nem sempre causam perturbações nos voos. De acordo com a empresa de análise de aviação Cerium, os dados de voo mostraram desempenho pontual na maioria dos principais aeroportos dos EUA no mês de outubro, apesar de problemas isolados de pessoal ao longo do mês.
Mas a Cerium disse que os dados de quinta-feira mostraram uma “ampla desaceleração” em todo o sistema de aviação do país pela primeira vez desde que a paralisação começou em 1º de outubro, sugerindo que as interrupções relacionadas ao pessoal poderiam se espalhar.
Muitos dos principais aeroportos dos EUA tiveram desempenho pontual abaixo da média na quinta-feira, com menos voos partindo dentro de 15 minutos dos horários programados, de acordo com a Cerium. Os atrasos relacionados com o pessoal no aeroporto de Orlando na quinta-feira, por exemplo, foram em média cerca de quatro horas e meia durante algum tempo. Os dados não distinguem entre diferentes causas de atrasos, tais como falta de pessoal ou mau tempo.
No fim de semana passado, a FAA emitiu uma breve parada terrestre no Aeroporto Internacional de Los Angeles, um dos mais movimentados do mundo, devido à falta de controladores. Os voos foram retidos nos aeroportos de origem por cerca de duas horas no domingo, até que a FAA suspendeu a parada em solo.
A maioria dos controladores continua a fazer horas extras obrigatórias seis dias por semana durante a paralisação, disse a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo. Isso deixa pouco tempo para um trabalho paralelo para ajudar a cobrir contas, pagamentos de hipotecas e outras despesas até que os controladores liguem.
Duffy disse que os reguladores também estão lutando para operar porque não têm condições de abastecer seus carros com gasolina. Os controladores perderam seu primeiro salário integral na terça-feira.
“Para os controladores de tráfego aéreo neste país, perder apenas um contracheque pode ser uma dificuldade significativa, como é para todos os trabalhadores americanos. Pedir-lhes que fiquem sem um mês inteiro de pagamento ou mais simplesmente não é sustentável”, disse o presidente da NATCA, Nick Daniels, em um comunicado na sexta-feira.
Alguns aeroportos dos EUA tomaram medidas para fornecer Doações de alimentos e outras ajudas Para funcionários federais não remunerados da aviação, incluindo reguladores e agentes da Administração de Segurança de Transporte.
Antes da paralisação, a FAA já enfrentava uma escassez crónica de cerca de 3.000 controladores de tráfego aéreo.
