Lewis Hamilton sentiu que foi “meio maluco” ter sido penalizado no Grande Prêmio do México de F1 por violações de pista, quando vários outros pilotos evitaram algo semelhante.
Hamilton recebeu uma penalização dispendiosa de 10 segundos no início da corrida, quando seguiu em frente na Curva 4, voltando à frente do Max Verstappen.
O piloto da Ferrari não aproveitou totalmente a estrada de saída para voltar à pista, embora sua penalidade tenha sido aplicada porque ele “ganhou uma vantagem duradoura” sobre Verstappen e não devolveu imediatamente o lugar.
A penalidade derrubou Hamilton na ordem, transformando um possível desafio ao pódio em um decepcionante oitavo lugar. “Isso é tão b——, cara!” foi o veredicto de Hamilton no rádio imediatamente depois.
No início da corrida, o companheiro de equipe de Hamilton Carlos Leclerc permaneceu na frente dele depois de cortar a chicane da Curva 1, enquanto o próprio Verstappen seguiu em frente e voltou ao circuito.
Nenhum dos dois foi penalizado, algo a que o heptacampeão mundial aludiu após a corrida.
“Eu era praticamente igual a todas as outras pessoas ao meu redor”, disse Hamilton sobre sua penalidade. “Arremessei a frente direita, fui descer pela estrada de saída, mas era o lugar mais empoeirado do planeta. Não consegui diminuir a velocidade do carro, então acabei cortando a grama. Essa é a estrada de saída.”
A violação de Hamilton ocorreu momentos depois de ele ter sido forçado a largar por Verstappen na Curva 1, em um momento que lembra algumas de suas emocionantes batalhas em linha de 2021.
Quando questionado se estava chateado porque o piloto da Red Bull não foi punido pelo incidente, Hamilton disse que sua única frustração foi a inconsistência nos limites da pista.
“(Isso) parecia uma corrida. Eu estava bem lá”, disse Hamilton. “Foi apenas o corte, e eu sou o único a receber uma penalidade de 10 segundos. Uma parada de 10 segundos é…”
Falando sobre incidentes anteriores, ele disse: “Tive uma ótima largada e uma boa frenagem na curva 1, entrei na P2. Naveguei pela curva 2 e pela curva 3, não saí da pista, outros cortaram, conseguiram a posição e não foram penalizados.
O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, não conseguiu entender a gravidade da penalidade.
“Isso nos custou P4… Você pode discutir sobre… com certeza que não seguimos a nota do diretor de corrida. Mas 10 segundos, não me lembro quando alguém levou 10 segundos (para incidentes semelhantes).
“Se você considerar, se você tem o panorama global, o Max cortou a curva antes, ele cortou a chicane, na grama, 100 metros.
“Ele levou os 10 segundos, isso nos deixou na fila do grupo e não conseguimos ultrapassar. É depois do pit stop que você não tem problema para se recuperar. Isso nos custou, provavelmente P4, mesmo com os 5 segundos, acho que ainda estávamos em P4. Mas com 10 segundos…(é impossível)”.
Os comissários mais tarde aceitaram que a velocidade de Hamilton significava que ele não poderia usar a estrada de fuga conforme as instruções, mas que a vantagem duradoura que obteve foi suficiente para a penalidade.
O veredicto dizia: “Como o piloto não conseguiu seguir a rota prescrita pelo Diretor de Prova ao longo da “linha amarela” devido ao excesso de velocidade, nenhuma violação das Notas do Diretor de Prova será considerada como tendo ocorrido.
“No entanto, ao sair da pista e cortar a curva, o piloto ganhou uma vantagem duradoura, ultrapassando o carro 1 (VER) e não conseguindo devolver a posição a partir de então.
