A Fórmula 1 chegou às últimas cinco corridas da temporada e o campeonato de pilotos está tentadoramente próximo entre os três primeiros: Oscar Piastri, Lando Norris e Max Verstappen.
Enquanto os pilotos da McLaren, Piastri e Norris, lutam pelo seu primeiro título mundial, eles têm um tetracampeão mundial rastejando atrás deles, reduzindo sua vantagem de pontos em um ritmo incrível nas últimas quatro corridas. O recente ressurgimento de Verstappen significa que ele tem uma chance de conquistar o quinto título mundial este ano.
À medida que as diferenças diminuem, cada ponto conta nas próximas corridas, por isso a pressão aumenta.
Aqui está o que esperar neste fim de semana…
Previsão do tempo – quente e ensolarado
A previsão inicial mostra um fim de semana quente e ensolarado na Cidade do México, com nuvens parciais e máximas de 26°C (79°F) no sábado. Sexta e domingo têm temperaturas semelhantes com poucas chances de vento.
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Leitura obrigatória desta semana
NÃO É UM DUELO PREVISÍVEL: Se alguém tivesse dito a Verstappen, após a corrida em casa há 49 dias, que ele seria um candidato ao título no final do Grande Prémio dos Estados Unidos, a sua resposta teria sido clara: “Eu teria dito a ele que ele era um idiota” Verstappen disse. Então, como chegamos a este ponto?
FIQUE CALMO: Identificar a ameaça é uma coisa, mas combatê-la é outra. como a McLaren administrará a ameaça ao título de Verstappen?
PENA: Carlos Sainz recebeu uma penalidade de cinco posições no grid no Grande Prêmio do México por colidir com a Mercedes de Andrea Kimi Antonelli no Grande Prêmio dos Estados Unidos de domingo. O piloto da Williams abandonou o Grande Prémio dos EUA, portanto o que teria sido uma penalização de 10 segundos na corrida foi convertido em uma penalidade de grade.
PIASTRI PERMANECE CONFIANTE: O australiano continua confiante em suas chances no campeonato mundial de F1 apesar de sua liderança reduzida: “Ainda prefiro estar onde estou do que os outros dois”, disse ele.
Novatos no FP1: A estrela do automobilismo americano em ascensão, Jak Crawford, irá dirigir no primeiro treino para Aston Martin no GP do México, com Pato O’Ward pilotando no lugar de Norris pela McLaren e Luke Browning pela Williams.
HERTA JUNTA-SE A F2: O piloto americano Colton Herta dará o passo único de correndo na série alimentadora Fórmula 2 em 2026, na tentativa de um dia fazer parte do grid da Fórmula 1.
NÃO LAPIDO: Para mais análises ouça o último episódio de Podcast de F1 da ESPN Unlapped com os escritores de F1 Nate Saunders e Laurence Edmondson.
Como ficam os campeonatos
O suspense está aumentando!
Oscar Piastri (346 pontos) continua na liderança, mas sua vantagem é cada vez menor, já que está 14 pontos à frente de Lando Norris (332 pontos).
Verstappen (306 pontos) está alcançando – 40 pontos atrás de Piastri e apenas 26 atrás de Norris.
Quanto à distribuição de pódios e vitórias, é assim que fica para os três primeiros:
-
Piastri – 14 pódios, 7 vitórias
-
Norris – 15 pódios, 5 vitórias
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Verstappen – 10 pódios, 5 vitórias.
Estatísticas e histórico do circuito
As corridas no parque Magdalena Mixhuca, na Cidade do México, remontam a 1959, com o primeiro evento de Fórmula 1 no circuito – uma corrida fora do campeonato – ocorrendo em 1962. O herói do automobilismo local Ricardo Rodriguez morreu durante os treinos para o evento inaugural da F1, e a partir desse ponto o circuito recebeu o nome dele e do irmão Pedro, outro piloto mexicano, que morreu nove anos depois enquanto corria em carros esportivos.
O Autódromo Hermanos Rodriguez sediou rodadas do campeonato de F1 de 1963 a 1970 e novamente de 1986 a 1992, antes de retornar ao calendário em 2015.
O circuito original era conhecido por sua temível curva Peraltada – uma longa curva para a direita antes da reta dos boxes com área de escape mínima. Quando o circuito regressou em 2015, a Peraltada tinha sido removida e substituída pela icónica secção do estádio Foro Sol, que inclui duas curvas fechadas num antigo estádio de basebol.
A uma altitude de 2.200 metros (7.300 pés), o circuito é o mais alto do calendário da F1 e apresenta um desafio único para equipes e pilotos. O ar mais rarefeito significa que os carros rodam com os níveis de asas mais altos, mas ainda geram menos força aerodinâmica do que em Monza, onde os níveis de asas mais baixos são instalados para reduzir o arrasto. Os níveis reduzidos de oxigênio no ar também exigem que o turbocompressor da unidade motriz gire mais rápido do que ao nível do mar, ao mesmo tempo que cria problemas de resfriamento para pneus e freios.
Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Cidade do México, México
Primeira corrida de F1: 1963
Voltas: 71 voltas de 4,3 km
Recorde de volta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
Mais vitórias: Verstappen com cinco (2017-2018, 2021-2023).
Outros vencedores do grid atual:
-Lewis Hamilton (2016, 2019)
– Sainz (2024)
A maioria dos postes: Jim Clark com quatro (1963-1965, 1967)
Outros pole-sitters da grade atual:
-Hamilton (2016)
-Charles Leclerc (2019, 2023)
-Verstappen (2022)
– Sainz (2024)
O que o torna especial: Uma verdadeira anomalia no calendário devido às grandes altitudes. A densidade do ar rarefeito – cerca de 78% em comparação com o nível do mar – cria paradoxos estranhos, onde as equipes podem executar pacotes de downforce no nível de Mônaco e ainda atingir velocidades máximas semelhantes às de Monza. O México adora corridas e continua sendo um dos locais mais barulhentos e coloridos da programação.
O que os motoristas dizem sobre isso: “A atmosfera no México é irreal. Nada mais chega perto.” -Sérgio Pérez
De onde assistir: Seção do estádio Foro Sol. Uma parte única da pista onde os carros serpenteiam por um estádio de beisebol convertido, com fãs lotados nas arquibancadas entrando em erupção toda vez que os carros passam.
O que aconteceu no ano passado?
Sainz venceu o corrida dramáticacom Norris terminando em segundo, enquanto Verstappen caiu para sexto depois de ser atingido por duas penalidades de 10 segundos.
As penalidades foram por dois incidentes separados com Norris, onde Verstappen forçou-o a sair da pista.
Leclerc terminou em terceiro, com a Ferrari conquistando seu terceiro pódio duplo na temporada de 2024.
Como assistir ao GP
Apenas para fãs nos EUA, assista ao vivo na ESPN e ESPN+.
No Reino Unido, a cobertura da transmissão ao vivo é feita pela Sky Sports F1 e pela BBC Radio 5 Live, com destaques no Canal 4.
Para notícias, análises e atualizações, acompanhe a cobertura com Equipe de F1 da ESPN Nate Saunders e Laurence Edmondson na Cidade do México e nas redes sociais.
Horários das sessões abaixo em BST (horário de verão britânico) e GMT (horário de Greenwich). A hora local é (CST) Hora Padrão Central (BST -7 horas).
Observe o horário de verão no Reino Unido no domingo, 26 de outubro às 02h: os relógios atrasam 1 hora em relação ao GMT.
Sexta-feira
Treino livre um: 19h30-20h30 BST
Treino livre dois: 23h00-00h00 BST
Sábado
Treino livre três: 18h30-19h30 BST
Qualificação: 22h00-23h00 BST
Domingo
Início da corrida: 20h GMT (comentários de texto ao vivo a partir das 19h GMT em ESPN.co.uk/F1).
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