A Administração Nacional de Proteção ao Tráfego Rodoviário disse na quinta-feira que investigaria como o software de direção semiautônoma da Tesla opera a passagem ferroviária Uma extensa investigação A agência onde o veículo Tesla violou a lei de segurança de trânsito.
A NHTSA disse que depois de receber reclamações dos motoristas, o software de direção autônoma completo da Tesla está sendo investigado, que contém relatórios para dirigir veículos na estrada ou na estrada. A empresa disse que a investigação está relacionada a todos os veículos Tesla equipados com FSD ou 2,5 milhões de veículos.
A empresa afirma que sua investigação analisará o desempenho do software de travessia ferroviária, que foi objeto Investigando uma notícia da NBC Publicado em setembro.
“Embora sob investigação muitas vezes apareça no cruzamento, esse comportamento será incluído na investigação da NHTSA, como viajar adjacente a qualquer beco para se opor ao tráfego ou ao se aproximar do cruzamento ferroviário”, disse a NHTSA, “disse a NHTSA”, disse a NHTSA. Um resumo de três páginasO
A Tesla e seu CEO, Elon Mask, não responderam ao pedido de comentário na quinta-feira.
As investigações da NBC News afirmaram que veículos Tesla usando software FSD Às vezes o trem não consegue parar nos trilhos Ou então a situação nos cruzamentos ferroviários, quando as luzes vermelhas piscam e as armas do portão diminuem, são tiradas de acordo com motoristas e vídeos da Tesla. Havia dois senadores com base no relatório NHTSA foi chamada Para iniciar a investigação.
Em seu anúncio na quinta-feira, a NHTSA disse que o sistema verificaria se daria tempo suficiente para responder ao erro do FSD. Afirma que um carro Tesla “forneceu ao motorista um pequeno aviso ou intervenção em alguns relatórios”.
A NHTSA afirma ter identificado 5 alegações e uma mídia relata que um carro Tesla no modo FSD não conseguiu parar durante o período de um semáforo vermelho, parou completamente ou não conseguiu identificar e exibir adequadamente o status exato do semáforo na interface do carro. A agência afirma que em seis casos, Tesla bateu com outro veículo em uma esquina e um ou mais ficaram feridos como resultado do acidente em quatro casos.
A agência afirma que vários incidentes ocorreram em um cruzamento em Maryland. Diz “percebe que a Tesla tomou medidas para resolver o problema neste cruzamento desde então”.
A NHTSA disse que a investigação era preliminar. Os resultados possíveis vão desde a agência até a atualização ou recuperação do software FSD, a partir de qualquer ação.
A Tesla alertou os motoristas, incluindo o manual do motorista, que o software FSD não autónoma totalmente seus veículos. Os motoristas da Tesla sempre pedem para supervisionar o funcionamento do veículo e às vezes é associado o nome “(sob supervisão)” ao nome do produto, enfatizando a visão dos motoristas, e não o software, a gestão de um veículo.
Embora Musk tenha afirmado que Tesla vai além do que diz. Em agosto, ele disse Em uma postagem no X Isto, incluindo o FSD, os veículos Tesla “podem dirigir sozinhos”, uma afirmação que os especialistas dizem que a evidência não foi apoiada por provas. Ele também se concentra no FSDT, com um plano de robotáxis sem motorista.
Full Self-Driving é um pacote de recursos de ajuda ao motorista que proprietários e arrendatários de Tesla podem comprar por US$ 99 ou US$ 8.000 por mês. Funciona com um hardware pré-instalado, com a câmera que capta o que o veículo está ao redor.
No início desta semana, Tesla Publicar uma atualização FSD -versão 14 é chamada assim
