O primeiro-ministro Mark Carney e o presidente dos EUA, Donald Trump, discutiram a possível revitalização de um projeto de oleoduto que ligaria Alberta aos Estados Unidos durante a sua reunião em Washington na terça-feira, disse à BBC uma fonte familiarizada com a discussão.
Carney levantou o gasoduto Kistone XL em uma ampla conversa sobre as tarifas dos EUA sobre o aço e o alumínio canadenses, fontes disseram que Trump aceitava a ideia.
O gasoduto foi aprovado pelo Conselho Nacional de Energia do Canadá no dia 21, mas os governos Obama e Biden o bloquearam.
Trump disse recentemente que gostaria de vê-lo construído, embora a empresa por trás dele tenha dito que estava “à frente”.
A BBC chegou à Casa Branca e ao Gabinete do Primeiro Ministro para comentar. O primeiro CBC News sobre a discussão do Kistone XL foi relatado.
A fonte disse à BBC que a conversa foi descrita como inicial, e tanto Carnie quanto Trump instruíram sua equipe a continuar a discussão nos próximos dias.
Num comunicado divulgado na quarta-feira, o primeiro-ministro disse que o seu encontro com Trump se concentrou na “principal prioridade do comércio e da defesa”. E que estes dois líderes “identificaram o alcance do progresso económico no comércio de aço, alumínio e energia”.
A declaração de Karni não mencionou nenhum projeto energético específico, incluindo qualquer oleoduto.
O Primeiro-Ministro está sob pressão interna para proteger um acordo comercial e de protecção nos Estados Unidos face às tarifas elevadas nos principais sectores canadianos, incluindo impostos de 50% sobre o aço e alumínio e de 25% sobre os veículos.
O Kistone XL era um oleoduto planejado de 1.179 milhas (1.897 km) que transportava petróleo de Alberta, no Canadá, até Nebraska, Steel City, onde se juntaria a um tubo existente. Presumia-se que transportaria 830 mil barris de petróleo por dia.
Enfrentou a resistência do ex-presidente Barack Obama, que se recusou a emitir a licença necessária para o desenvolvimento nos Estados Unidos após aconselhar a não aprovação da Organização de Conservação Ambiental (EPA).
Ambientalistas e grupos indígenas também se opuseram ao projeto.
Mais tarde, Trump o recuperou em seu primeiro mandato e a construção começou, mas o projeto foi interrompido depois que o ex-presidente Joe Biden cancelou sua permissão em seu primeiro dia no cargo.
O projecto do oleoduto era propriedade da TC Energy, com sede em Calgary, que no ano passado transformou o seu negócio de oleodutos numa nova empresa chamada South Bow.
A empresa abandonou o projeto depois que o governo Biden cancelou a permissão. Presume-se que o governo de Alberta perdeu bilhões de dólares no projeto com C. 1,5 bilhão (US$ 1 bilhão; milhões de 800 milhões) do governo.
Depois que Trump aumentou suas chances de renascimento em fevereiro, South Bow disse que estava “à frente” do Kistone XL.
O primeiro-ministro de Alberta, Daniel Smith, saudou o pipeline na discussão de Daniel Smith, o primeiro-ministro de Alberta, que disse aos repórteres na cúpula EUA-Canadá na quarta-feira que estava satisfeito com o fato de as conversas envolverem aço, alumínio e energia.
“Essa foi a nossa posição durante muito tempo”, disse Smith. “Uma das primeiras coisas que disse ao primeiro-ministro não deveria ser ameaçado de vender menos. Devíamos prometer vender mais.”
Ele também acrescentou que vê a Alberta Oil como o ator original da “reconstrução ampla e completa” do acordo de livre comércio norte-americano, USMCA, “todos beneficiam a todos”.
Separadamente, o governo de Smith disse que criará um projecto de gasoduto que continuará a encontrar uma empresa privada através da vizinha Colômbia Britânica.
Este conceito é combinado com a resistência do primeiro-ministro britânico da Colômbia, David AB, que o chamou de “ficção” e disse que ameaçaria o ecossistema da sua província.
O líder do Bloco Quescois, Yoves-Fransois Blancht, também criticou o planejamento petrolífero de Alberta de que condenaria um novo oleoduto desta província para “destruir o planeta inteiro”.
